Kód motoru

Motor CVF5

Kompletní recenze motoru CVF5: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 114 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
114 kW
Výkon (155 k)
~2 198 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
200 g/km
Ø CO₂
156 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 201 kg· Produkce 2014-2017· Ø stáří provozovaných vozidel 10,8 roku (medián 11 let)· Pořadí popularity #2377· Pořadí spolehlivosti #1408 z 2 382
Evidováno
511
V provozu
481
Způsobilost na STK
93,7 %
STK kontrol
2 467

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 2 467 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

CVF5 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 511 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 198 cm³ a výkonu 114 kW (155 HP). Vyráběl se v letech 2014–2017.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,8 %174 kontrol
Stáří 4–7 let96,4 %1 602 kontrol
Stáří 8–12 let92,3 %1 839 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,5 %531 kontrol
100 000–200 000 km95,4 %1 372 kontrol
200 000–300 000 km94,1 %1 113 kontrol
Nad 300 000 km90,4 %574 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 467 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí78× (26,4 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení64× (21,6 %)
Identifikace vozidla44× (14,9 %)
Brzdové zařízení30× (10,1 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku28× (9,5 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor CVF5

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
26×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
15×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
14×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
11×
B
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.2.1
7×

Vozidla s motorem CVF5

Značka a modelPočet
Ford Transit505
Ford Transit Nobel Art2
Ford A-9000 Elegance1
Ford S-Max1
Ford Tr. Kasten Ek L2 350/1141
Ford Transit L3 350/1141

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru CVF5 podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford Transit93,7 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód CVF5 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford Transit (2014–2021): 505 kusů
  • Ford Transit Nobel Art (2015): 2 kusy
  • Ford A-9000 Elegance (2016): 1 kus
  • Ford S-Max (2014): 1 kus
  • Ford Tr. Kasten EK L2 350/114: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 121 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2015 (52 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 390 vozidel s tímto motorem.

2015
2014 (29)2021 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj98 vozidel
Moravskoslezský kraj67 vozidel
Hlavní město Praha57 vozidel
Jihomoravský kraj53 vozidel
Ústecký kraj30 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem CVF5 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod132 897 km
  • medián191 341 km
  • čtvrtina prohlídek nad259 365 km

Z 3 664 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20142969,0 %
20155273,1 %
20163452,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem CVF5

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.