Motor BP EGI
Kompletní recenze motoru BP EGI: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 78 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 1 018 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 29,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.
BP EGI je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 487 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Mazda.
Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 840 cm³ a výkonu 78 kW (106 HP). Vyráběl se v letech 1990–1994.
Spolehlivost STK podle stáří
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost na STK
Z celkem 1 018 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,0 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Nejčastější závady STK pro motor BP EGI
Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.
Vozidla s motorem BP EGI
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| Mazda 323 F | 364 |
| Mazda 323 | 105 |
| Mazda 323 F Glxi | 4 |
| Mazda 323 F-Glxi-5hb | 3 |
| Mazda Mazda 323 F 1.9i | 2 |
| Mazda Mazda 323f | 2 |
| Mazda MX-5 | 2 |
| Mazda 323 F 1.9 | 1 |
| Mazda Mazda 323 | 1 |
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru BP EGI podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Mazda 323 F | 94,2 % |
| Mazda 323 | 97,6 % |
Značky používající tento motor
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód BP EGI nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- Mazda 323 F (1990–1996): 364 kusů
- Mazda 323 (1990–1996): 105 kusů
- Mazda 323 F Glxi (1992–1994): 4 kusy
- Mazda 323 F-Glxi-5hb (1992–1993): 3 kusy
- Mazda Mazda 323 F 1.9i (1990–1992): 2 kusy
Ročník výroby vs. počet vozidel
Rozložení 485 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1993 (121 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 vozidel s tímto motorem.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Jihomoravský kraj | 37 vozidel |
| Jihočeský kraj | 33 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 22 vozidel |
| Zlínský kraj | 21 vozidel |
| Hlavní město Praha | 20 vozidel |
Z registru vozidel
Složení vozů s motorem BP EGI podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Nájezd při prohlídce STK
stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť
- čtvrtina prohlídek pod130 055 km
- medián183 041 km
- čtvrtina prohlídek nad231 845 km
Z 222 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.
Dovozy podle roku výroby
roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly
| Rok výroby | Vozidel | Podíl dovozů |
|---|---|---|
| 1990 | 89 | 69,7 % |
| 1991 | 92 | 65,2 % |
| 1992 | 117 | 33,3 % |
| 1993 | 121 | 29,8 % |
| 1994 | 61 | 16,4 % |
Proklepněte konkrétní vůz s motorem BP EGI
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.