Kolik vozidel s motorem BMR je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 650 vozidel s motorem BMR. V aktivním provozu zůstává 2 430 kusů (67 %).

Jaká je spolehlivost motoru BMR na STK?

Motor BMR má plnou způsobilost na STK u 95,3 % z celkem 37 518 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří BMR?

Motor BMR patří do rodiny 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) (Volkswagen Group). Rodina zahrnuje celkem 7 variantních kódů a 101 349 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor BMR nejčastější?

Motor BMR se nejčastěji vyskytuje v modelu Volkswagen Passat Variant: 2 457 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor BMR 2.0 TDI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru BMR: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 125 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

125 kW

Výkon (170 k)

~1 968 cm³

Objem

6,6 l/100 km

Ø spotřeba

175 g/km

Ø CO₂

219 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 595 kg· Produkce 2006-2008· Ø stáří provozovaných vozidel 19,1 roku (medián 19 let)· Pořadí popularity #560· Pořadí spolehlivosti #888 z 2 382

Evidováno

3 650

V provozu

2 430

Způsobilost na STK

95,3 %

STK kontrol

37 518

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 37 518 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

BMR je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 3 650 vozidel s tímto kódem pouze u značky Volkswagen.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,7 %1 297 kontrol

Stáří 4–7 let96,8 %5 938 kontrol

Stáří 8–12 let95,9 %12 530 kontrol

Stáří 13+ let94,3 %20 316 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,9 %1 267 kontrol

100 000–200 000 km96,7 %9 230 kontrol

200 000–300 000 km95,1 %18 548 kontrol

Nad 300 000 km94,3 %11 030 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 37 518 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení621× (22,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav598× (21,5 %)

Obtěžování okolí393× (14,1 %)

Identifikace vozidla351× (12,6 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku296× (10,6 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru BMR zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Otáčky mimo předepsané pásmo (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.6	B	2,6 / 1000	0,4	2,01×
Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2	B	3,3 / 1000	1,2	1,7×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1	B	4,5 / 1000	2,6	1,44×
Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1	B	2,6 / 1000	1,3	1,43×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P029932×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor BMR

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

140×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

101×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

88×

Vozidla s motorem BMR

Značka a model	Ročníky	Počet
Volkswagen Passat Variant	2006-2014	2 457
Volkswagen Passat	1992-2019	1 177
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI	2006-2008	8
Volkswagen Passat Variant 2.0tdi	2006-2007	5
Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI	2006	1
Volkswagen Passat Variant 2,0tdi	–	1
Volkswagen Passat Variant TDI	2008	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru BMR podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Volkswagen Passat Variant	26 213	95,3 %
Volkswagen Passat	11 081	95,5 %
Volkswagen Passat Variant 2.0 Tdi	123	97,4 %

Značky používající tento motor

Volkswagen

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BMR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Volkswagen Passat Variant (2006–2014): 2 457 kusů

Volkswagen Passat (1992–2019): 1 177 kusů

Volkswagen Passat Variant 2.0 Tdi (2006–2008): 8 kusů

Volkswagen Passat Variant 2.0tdi (2006–2007): 5 kusů

Volkswagen Passat Variant 2,0 Tdi (2006): 1 kus

Podobné rodiny motorů

1.9 TDI PD (Pumpe-Düse)

Volkswagen Group (VW, Audi, Škoda, Seat) · 563 089 vozidel

2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate")

Volkswagen Group · 190 371 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 427 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2007 (1 134 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 1 223 vozidel s tímto motorem.

1992 (1)2019 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	579 vozidel
Hlavní město Praha	499 vozidel
Jihomoravský kraj	400 vozidel
Ústecký kraj	363 vozidel
Moravskoslezský kraj	332 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem BMR podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod234 839 km
medián279 721 km
čtvrtina prohlídek nad329 846 km

Z 20 033 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2006	834	606	72,7 %
2007	1 134	669	59,0 %
2008	430	196	45,6 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem BMR

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.