Kód motoru

Motor BAC

Kompletní recenze motoru BAC: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 128 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
128 kW
Výkon (174 k)
~2 461 cm³
Objem
9,9 l/100 km
Ø spotřeba
268 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 2 296 kg· Produkce 2003-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 21,5 roku (medián 22 let)· Pořadí popularity #1030· Pořadí spolehlivosti #972 z 2 382
Evidováno
1 774
V provozu
1 191
Způsobilost na STK
95,1 %
STK kontrol
17 399

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 17 399 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

BAC je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 774 vozidel s tímto kódem - u značek Audi a Volkswagen.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 461 cm³ a výkonu 128 kW (174 HP). Vyráběl se v letech 2003–2006.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %114 kontrol
Stáří 4–7 let96,6 %2 365 kontrol
Stáří 8–12 let94,9 %4 309 kontrol
Stáří 13+ let94,6 %11 636 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,3 %858 kontrol
100 000–200 000 km96,0 %5 573 kontrol
200 000–300 000 km94,6 %8 686 kontrol
Nad 300 000 km93,9 %3 217 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 17 399 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení323× (23,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav215× (15,7 %)
Brzdové zařízení208× (15,2 %)
Obtěžování okolí202× (14,8 %)
Identifikace vozidla164× (12,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru BAC zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1A1,51×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,37×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,32×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 382 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P08649×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor BAC

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
56×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
48×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
48×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
37×

Vozidla s motorem BAC

Značka a modelPočet
Volkswagen Touareg1 754
Volkswagen Touareg 2.5 TDI9
Volkswagen Touareg R5 TDI4
Volkswagen Touareg TDI4
Audi A31
Volkswagen Touareg 2.5 TDI R51
Volkswagen Toureg R5 TDI1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru BAC podle modelu.

Značka a modelSTK
Volkswagen Touareg95,1 %
Volkswagen Touareg 2.5 Tdi91,5 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BAC nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Volkswagen Touareg (2003–2014): 1 754 kusů
  • Volkswagen Touareg 2.5 Tdi (2004–2006): 9 kusů
  • Volkswagen Touareg R5 Tdi (2003–2004): 4 kusy
  • Volkswagen Touareg Tdi (2004–2006): 4 kusy
  • Audi A3 (2003): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 268 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2004 (539 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 506 vozidel s tímto motorem.

2004
2003 (168)2014 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj231 vozidel
Jihomoravský kraj200 vozidel
Ústecký kraj169 vozidel
Hlavní město Praha156 vozidel
Moravskoslezský kraj155 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem BAC podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod210 615 km
  • medián254 321 km
  • čtvrtina prohlídek nad300 321 km

Z 8 920 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200316852,4 %
200453959,7 %
200537945,6 %
200616325,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem BAC

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.