Kód motoru
AAT TDI KAT
Registrovaných
159
V provozu
57
STK úspěšnost
92.76%
STK kontrol
1 257
Specifikace motoru
NM
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~2 461 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
195 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 549 kg· Produkce 1992-2000
AAT TDI KAT je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 159 vozidel s tímto kódem — pouze u značky AUDI.
Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 461 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1992–2000.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód AAT TDI KAT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- AUDI 100 (1992–1995): 32 kusů
- AUDI A6 AVANT (1995–2000): 24 kusů
- AUDI A6 (1995–1997): 23 kusů
- AUDI 100 AVANT (1993–1995): 11 kusů
- AUDI A6 AVANT 2.5 TDI (1995–1996): 5 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 1 257 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.8 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem AAT TDI KAT
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| AUDI 100 | 32 |
| AUDI A6 AVANT | 24 |
| AUDI A6 | 23 |
| AUDI 100 AVANT | 11 |
| AUDI A6 AVANT 2.5 TDI | 5 |
| AUDI . | 4 |
| AUDI 100 A6 | 3 |
| AUDI A6 2.5 TDI | 2 |
Nejčastější závady STK pro motor AAT TDI KAT
B6×
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1
B6×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B5×
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
B5×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
B5×
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
B4×
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1
B4×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
B4×
U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany).
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.2.1