Kolik vozidel s motorem 8140-43 S je v ČR?

V českém registru je evidováno 472 vozidel s motorem 8140-43 S. V aktivním provozu zůstává 195 kusů (41 %).

Jaká je spolehlivost motoru 8140-43 S na STK?

Motor 8140-43 S má plnou způsobilost na STK u 86,0 % z celkem 4 410 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 8140-43 S nejčastější?

Motor 8140-43 S se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Mascott: 267 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 8140-43 S

Kompletní recenze motoru 8140-43 S: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 92 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

92 kW

Výkon (125 k)

~2 799 cm³

Objem

10,2 l/100 km

Ø spotřeba

294 g/km

Ø CO₂

123 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Nákladní N2· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 2 913 kg· Produkce 1999-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 24,1 roku (medián 25 let)· Pořadí popularity #2481

Evidováno

472

V provozu

195

Způsobilost na STK

86,0 %

STK kontrol

4 410

Způsobilé na 30 dnů 10,7 % · Nezpůsobilé 2,5 % (celkem 13,1 % bez plné způsobilosti, z 4 410 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

8140-43 S je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 472 vozidel s tímto kódem - napříč 4 značkami (Citroën, Fiat, Peugeot, …).

Jedná se o dieselový šestiválec o objemu 2 799 cm³ a výkonu 92 kW (125 HP). Vyráběl se v letech 1999–2005.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let14 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let79,5 %171 kontrol

Stáří 8–12 let84,7 %1 425 kontrol

Stáří 13+ let87,2 %3 380 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km90,1 %395 kontrol

100 000–200 000 km90,3 %940 kontrol

200 000–300 000 km87,6 %982 kontrol

Nad 300 000 km83,9 %2 715 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 410 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 86,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení363× (22,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku344× (21,1 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení324× (19,9 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav222× (13,6 %)

Obtěžování okolí106× (6,5 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 8140-43 S

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

75×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

51×

Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.2

38×

U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany).

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.2.1

28×

Vozidla s motorem 8140-43 S

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Mascott	1999-2005	267
Fiat Ducato	2001-2005	34
Renault Mascott 130.65	1999-2001	14
Citroën Jumper	2002-2005	13
Renault Mascott 130.65 P	1999-2001	12
Citroën Jumper 2.8 Hdi	2002-2004	11
Citroën Jumper	2002-2009	10
Fiat Dethleffs	2001-2007	7
Peugeot Boxer	2001	7
Renault Mascott 130.65 P (52afa7)v	1999-2001	6
Renault Mascott 130.35	2001-2006	5
Fiat Ducato 14	2001-2002	4
Renault Mascott 130	2000	4
Citroën Jumper 2.8 Hdi	2003-2004	3
Citroën Jumper Hdi	2003-2004	2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 8140-43 S podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Mascott	2 507	83,6 %
Renault Mascott 130.65 P	216	79,2 %
Renault Mascott 130.65	193	83,3 %
Fiat Ducato	190	95,7 %
Citroen Jumper	114	85,7 %
Citroën Jumper	103	90,6 %

Značky používající tento motor

Citroën Fiat Peugeot Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 8140-43 S nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Mascott (1999–2005): 267 kusů

Fiat Ducato (2001–2005): 34 kusů

Renault Mascott 130.65 (1999–2001): 14 kusů

Citroën Jumper (2002–2005): 13 kusů

Renault Mascott 130.65 P (1999–2001): 12 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 393 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2000 (137 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 79 vozidel s tímto motorem.

1999 (54)2009 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	68 vozidel
Jihomoravský kraj	43 vozidel
Moravskoslezský kraj	43 vozidel
Plzeňský kraj	39 vozidel
Hlavní město Praha	32 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 8140-43 S podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod163 763 km
medián268 000 km
čtvrtina prohlídek nad446 025 km

Z 4 057 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1999	54	7	13,0 %
2000	137	18	13,1 %
2001	98	24	24,5 %
2002	36	26	72,2 %
2003	34	26	76,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 8140-43 S

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.