Kód motoru

Motor 1.8 DIESEL T-IDI RFN

Kompletní recenze motoru 1.8 DIESEL T-IDI RFN: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 65 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
65 kW
Výkon (88 k)
~1 753 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
178 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 348 kg· Produkce 1993-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 30,2 roku (medián 31 let)· Pořadí popularity #1144· Pořadí spolehlivosti #1975 z 2 382
Evidováno
1 582
V provozu
183
Způsobilost na STK
92,1 %
STK kontrol
4 724

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 4 724 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 23,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

1.8 DIESEL T-IDI RFN je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 582 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 753 cm³ a výkonu 65 kW (88 HP). Vyráběl se v letech 1993–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let27 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let85,2 %108 kontrol
Stáří 8–12 let90,4 %428 kontrol
Stáří 13+ let88,0 %3 222 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km87 kontrol · na podíl je to málo
100 000–200 000 km90,2 %1 352 kontrol
200 000–300 000 km87,2 %1 970 kontrol
Nad 300 000 km87,0 %494 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 724 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení44× (29,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28× (19,0 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku26× (17,7 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25× (17,0 %)
Obtěžování okolí10× (6,8 %)

Nejčastější závady STK pro motor 1.8 DIESEL T-IDI RFN

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
8×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
6×
B
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.2
5×
B
U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany).
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.2.1
4×
B
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1
4×

Vozidla s motorem 1.8 DIESEL T-IDI RFN

Značka a modelPočet
Ford Mondeo1 579
Ford Escort Kombi1
Ford Mondeo 1.8 Td1
Ford Mondeo 1.8td1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 1.8 DIESEL T-IDI RFN podle modelu.

Značka a modelSTK
Ford Mondeo92,0 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 1.8 DIESEL T-IDI RFN nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Ford Mondeo (1993–2008): 1 579 kusů
  • Ford Escort Kombi (1998): 1 kus
  • Ford Mondeo 1.8 TD (1997): 1 kus
  • Ford Mondeo 1.8td (1996): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 579 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (673 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 3 vozidel s tímto motorem.

1995
1993 (33)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj119 vozidel
Jihočeský kraj116 vozidel
Středočeský kraj111 vozidel
Moravskoslezský kraj110 vozidel
Ústecký kraj108 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 1.8 DIESEL T-IDI RFN podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19933363,6 %
199423349,4 %
199567354,8 %
199643666,3 %
19978569,4 %
19984985,7 %
19993591,4 %
20002491,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 1.8 DIESEL T-IDI RFN

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.