Kolik vozidel s motorem 1.8 DIESEL IDI RTG je v ČR?

V českém registru je evidováno 293 vozidel s motorem 1.8 DIESEL IDI RTG. V aktivním provozu zůstává 25 kusů (9 %).

Jaká je spolehlivost motoru 1.8 DIESEL IDI RTG na STK?

Motor 1.8 DIESEL IDI RTG dosahuje na STK úspěšnosti 94,3 % z celkem 965 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 1.8 DIESEL IDI RTG nejčastější?

Motor 1.8 DIESEL IDI RTG se nejčastěji vyskytuje v modelu Ford Fiesta (194 kusů z roku výroby 1996).

Kód motoru

Motor 1.8 DIESEL IDI RTG

Kompletní recenze motoru 1.8 DIESEL IDI RTG: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 44 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

293

V provozu

STK úspěšnost

94,3 %

STK kontrol

965

Specifikace motoru

Palivo

44 kW

Výkon (60 k)

~1 753 cm³

Objem

6,1 l/100 km

Ø spotřeba

152 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 956 kg· Produkce 1991-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 30,3 let (medián 30 let)· Pořadí popularity #1966

1.8 DIESEL IDI RTG je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 293 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Ford.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 753 cm³ a výkonu 44 kW (59 HP). Vyráběl se v letech 1991–1997.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 1.8 DIESEL IDI RTG nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Ford Fiesta (1990–2001): 286 kusů

Ford Courier (1995–1996): 4 kusy

Ford Fiesta 1.8 D (1995–1996): 2 kusy

Ford Escort 1.8 Td (1996): 1 kus

Spolehlivost na STK

Z celkem 965 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 8–12 let100,0 %36 kontrol

Stáří 13+ let95,9 %853 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,8 %661 kontrol

100 000–200 000 km96,8 %190 kontrol

200 000–300 000 km100,0 %22 kontrol

Nad 300 000 km100,0 %5 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru 1.8 DIESEL IDI RTG podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Ford Fiesta	945	94,4 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení13× (25,0 %)

Obtěžování okolí10× (19,2 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku9× (17,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8× (15,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7× (13,5 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 293 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1996 (197 vozidel).

1990 (4)2001 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj	36 vozidel
Středočeský kraj	33 vozidel
Moravskoslezský kraj	23 vozidel
Jihočeský kraj	20 vozidel
Hlavní město Praha	20 vozidel

Vozidla s motorem 1.8 DIESEL IDI RTG

Značka a model	Ročníky	Počet
Ford Fiesta	1990-2001	286
Ford Courier	1995-1996	4
Ford Fiesta 1.8 D	1995-1996	2
Ford Escort 1.8 Td	1996	1

Nejčastější závady STK pro motor 1.8 DIESEL IDI RTG

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

4×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

3×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

2×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

2×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

2×

Jakýkoliv ovladač (např. řadicí páka, pedály / páky, ruční ovladače apod.) nezbytný pro bezpečné ovládání vozidla nefunguje správně, je vadný nebo poškozený tak, že vozidlo nelze spolehlivě a bezpečně ovládat.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.7.1.2

1×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem 1.8 DIESEL IDI RTG? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti obtěžování okolí nebo jinou typickou slabinu motoru 1.8 DIESEL IDI RTG. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Ford

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 1.8 DIESEL IDI RTG

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.