Proklepniproklepni

Praga Baby 1934

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 52 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
52
Způsobilost na STK
100,0 %
Ø nájezd (medián)
55 973 km
Dovezeno (48 ks)
92 %

Způsobilé na 30 dnů 0,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti, z 32 prohlídek)

Ročník 1934 Pragy Baby má v českých registrech 52 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 20 vozů (38,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 48 vozů (92,3 %).

Ročník 1934100,0 %
Model celkem98,3 %
Značka celkem96,4 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín (94,2 %), 1.0 Benzín 16 kW (5,8 %).

Barevně převládá nezjištěno (11,5 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (9,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 32 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1934 mělo plnou způsobilost 100,0 %. Model jako celek dosahuje 98,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 100,0 % prohlídek; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % (celkem 0,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 0,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 55 973 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 525 až 70 161 km. To odpovídá asi 608 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (45,0 %), pak následují Pardubický kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (92,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4×
2
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
4×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
3×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost převodky řízení.
Řízení · kód 2.1.1.5.1
3×
5
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
2×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
2×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
2×

Z registru vozidel

Složení Pragy Baby 1934 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena97,9 % · 47 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Královéhradecký kraj28,1 % · 9 prohlídek
  • Pardubický kraj21,9 % · 7 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,5 % · 4 prohlídky
  • ostatní37,5 % · 12 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Nezjištěno11,5 % · 6 vozidel
  • Modrá tmavá9,6 % · 5 vozidel
  • Zelená základní9,6 % · 5 vozidel
  • Černá7,7 % · 4 vozidla
  • Modrá základní7,7 % · 4 vozidla
  • ostatní53,8 % · 28 vozidel

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1934 patří u Baby k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Pragy Baby

193719361935

Proklepněte konkrétní Pragu Baby 1934

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.