Porsche Cayenne Diesel 2011
3.0 Nafta 180 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 43 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,1 % | 53 | 1 |
| 100-200 000 km | 92,3 % | 91 | 7 |
| 200-300 000 km | 89,1 % | 64 | 7 |
3.0 Nafta 180 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Porsche Cayenne Dieselu ročníku 2011. V registrech je evidováno 43 vozů (30,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CRC (existují k němu další 2 kódové varianty postavené na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,0 % (379 prohlídek), tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem v rámci ročníku 2011 (ročník průměrně 97,0 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.0 Nafta 176 kW (97,9 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).