Jaká je způsobilost na STK u Hyundai Scoupe 1992?

Ročník 1992 má plnou způsobilost na STK u 96,2 % z 416 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 164 932 km; běžně se vozidla pohybují mezi 140 144 a 181 319 km.

Vyplatí se koupit ojetý Hyundai Scoupe 1992?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Hyundai Scoupe 1992 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Hyundai Scoupe 1992

Evidováno

235

Způsobilost na STK

96,2 %

Ø nájezd (medián)

164 932 km

Dovezeno (139 ks)

59 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 416 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 37,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1992 Hyundai Scoupe má v českých registrech 235 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 48 vozů (20,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 139 vozů (59,1 %).

Ročník 199296,2 %

Model celkem94,8 %

Značka celkem94,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín (98,3 %), 1.5 Benzín 62 kW (1,7 %).

Barevně převládá červená-základní (28,5 %), druhá nejčastější je černá (26,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 416 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (94,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 164 932 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 140 144 až 181 319 km. To odpovídá asi 4 851 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Olomoucký kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

8×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

7×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

6×

Zobrazit dalších 5 závad

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

4×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

3×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

3×

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1

2×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

2×

Z registru vozidel

Složení Hyundai Scoupe 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

země neurčena100,0 % · 139 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Ústecký kraj1,7 % · 7 prohlídek
Středočeský kraj1,2 % · 5 prohlídek
Olomoucký kraj1,0 % · 4 prohlídky
ostatní96,2 % · 400 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Červená základní28,5 % · 67 vozidel
Černá26,0 % · 61 vozidel
Červená metalíza11,1 % · 26 vozidel
Modrá metalíza10,6 % · 25 vozidel
Modrozel metalíza5,5 % · 13 vozidel
ostatní18,3 % · 43 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor

55,5 %

evidováno u 127 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Jiné ročníky Hyundai Scoupe

1995 1994 1993 1991

Proklepněte konkrétní Hyundai Scoupe 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.