Chevrolet Cruze 2010
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 142 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 77 204 Kčmedián 77 312 Kčdo 78 352 Kč
V nabídce Chevroletu Cruze ročníku 2010 obsadila motorizace 2.0 Nafta 110 kW třetí pozici: 105 vozů (19,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z20S1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % |
| 100-200 000 km | 92,9 % |
| 200-300 000 km | 90,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (1 142 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,4 %).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 1,79× |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,55× |
| Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1 | A | 1,44× |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 1,44× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,44× |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 11 let | 428 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 11 let | 148 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 12 let | 519 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 12 let | 856 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 13 let | 310 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 13 let | 235 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 13 let | 191 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 13 let | 159 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 14 let | 190 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 14 let | 816 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Chevroletu Cruze 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 107 000 Kč |
| 150 000 km | 85 000 Kč |
| 200 000 km | 72 000 Kč |
| 250 000 km | 61 000 Kč |
| 300 000 km | 52 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 77 312 Kč (při typickém nájezdu 180 747 km). Běžné rozmezí je 77 204–78 352 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (72 960 Kč) je tato motorizace o 6 % výše.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 107 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 52 000 Kč.