Audi Q8 2021

3.0 Nafta 210 kW

Kód motoru: DPX · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
210 kW
Výkon (286 k)
~3 000 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
219 g/km
Ø CO₂
241 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 2 248 kg· rozvor 2 996 mm· délka 4 986 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
133
V provozu
123
Způsobilost na STK
97,3 %
STK kontrol
377

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 377 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 1 128 824 Kčmedián 1 295 206 Kčdo 1 413 166 Kč

3.0 Nafta 210 kW je první nejpočetnější motorizace u Audi Q8 ročníku 2021. V registrech je evidováno 133 vozů (85,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DPX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,3 %
Ročník celkem97,5 %
Model celkem98,4 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km96,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (377 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2021 (ročník průměrně 97,5 %).

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.0 Benzín 250 kW (97,4 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 278 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 133 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

DPX
97,0 %129 ks
DHX
3,0 %4 ks

Cenový odhad

1 128 824
od Kč
1 295 206
medián Kč
1 413 166
do Kč

Při nájezdu kolem 96 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 413 000 Kč
75 000 km1 355 000 Kč
100 000 km1 300 000 Kč
125 000 km1 206 000 Kč
150 000 km1 108 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 210 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 1 295 206 Kč (při typickém nájezdu 95 662 km). Běžné rozmezí je 1 128 824–1 413 166 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2021 (1 250 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 413 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 1 108 000 Kč.

Jiné ročníky Audi Q8

Proklepněte konkrétní Audi Q8 2021 3.0 Nafta 210 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.