Audi Q8 2019

Evidováno
197
Způsobilost na STK
98,8 %
Ø nájezd (medián)
83 845 km
Dovezeno (37 ks)
19 %

Způsobilé na 30 dnů 1,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti, z 763 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 975 200 Kčmedián 1 060 610 Kčdo 1 180 104 Kč

V roce 2019 eviduje registr Audi Q8 197 vozů. V provozu jich zůstává 167 vozů (84,8 %); ze zahraničí dovezeno 37 vozů (18,8 %).

Ročník 201998,8 %
Model celkem98,4 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q8 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky100,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 210 kW (93,9 %), 3.0 Benzín 250 kW (6,1 %).

Nejčastější barva je černá (31,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 763 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,8 %. Model jako celek dosahuje 98,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2018 (95,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 39,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 83 845 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 833 až 121 304 km. To odpovídá asi 11 978 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
31×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
13×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
10×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
8×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
7×
6
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
4×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×
8
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
3×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 902 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 210 kW18598,9 %1 062 160 Kč

Cenový odhad

975 200
od Kč
1 060 610
medián Kč
1 180 104
do Kč

Při nájezdu kolem 133 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km1 317 000 Kč
100 000 km1 164 000 Kč
150 000 km1 004 000 Kč
200 000 km881 000 Kč
250 000 km881 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q8 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 1 060 610 Kč (při mediánovém nájezdu 132 590 km). Běžné rozpětí je od 975 200 do 1 180 104 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 299 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 849 963 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 1 317 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 881 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q8 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo83,8 % · 31 vozidel
  • Itálie5,4 % · 2 vozidla
  • Rakousko5,4 % · 2 vozidla
  • Dánsko2,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,8 % · 365 prohlídek
  • Středočeský kraj25,0 % · 191 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj24,9 % · 190 prohlídek
  • ostatní2,2 % · 17 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá31,0 % · 61 vozidel
  • Šedá27,4 % · 54 vozidel
  • Bílá15,2 % · 30 vozidel
  • Modrá12,7 % · 25 vozidel
  • Oranžová10,2 % · 20 vozidel
  • ostatní3,6 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,6 %
evidováno u 294 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 69,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 5 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 549 vozů Audi Q8 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
90,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,1 %
vyvezeno 21,5 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Audi Q8

Proklepněte konkrétní Audi Q8 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.