Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 582	111	13	2 706	99,5 %
2009	15 329	801	55	16 185	99,7 %
2010	15 524	937	78	16 539	99,5 %
2011	14 551	1 014	76	15 641	99,5 %
2012	13 443	1 022	38	14 503	99,7 %
2013	13 384	1 096	20	14 501	99,9 %
2014	15 308	1 220	42	16 570	99,7 %
2015	21 348	1 529	67	22 945	99,7 %
2016	19 793	1 374	99	21 267	99,5 %
2017	19 448	1 227	89	20 764	99,6 %
2018	19 777	1 194	67	21 038	99,7 %
2019	19 824	1 095	52	20 972	99,7 %
2020	18 791	892	36	19 720	99,8 %
2021	20 229	895	27	21 153	99,9 %
2022	20 608	762	34	21 404	99,8 %
2023	18 708	695	28	19 431	99,9 %
2024	17 404	860	33	18 297	99,8 %
2025	17 312	759	19	18 090	99,9 %
2026	4 781	201	4	4 986	99,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

330 418 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1011,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

52 620

161.1 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

35 401

108.4 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

23 192

71 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

22 606

69.2 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

22 325

68.3 na 1 000

Závažné závady

34 587 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 105,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

2 924

8.9 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

2 014

6.2 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 366

4.2 na 1 000

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení

1 203

3.7 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 108

3.4 na 1 000

Nebezpečné závady

717 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 2,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

127

0.4 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

0.2 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

0.2 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

13 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

36 min

medián

Dlouhé kontroly

83 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 83 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

22k

led

23k

úno

30k

bře

31k

dub

34k

kvě

33k

čvn

27k

čvc

26k

srp

25k

zář

29k

říj

27k

lis

20k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.