Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	682	37	14	733	98,1 %
2009	2 991	125	93	3 209	97,1 %
2010	3 400	140	82	3 622	97,7 %
2011	4 796	149	70	5 015	98,6 %
2012	11 839	475	101	12 415	99,2 %
2013	16 824	563	55	17 442	99,7 %
2014	18 562	507	104	19 173	99,5 %
2015	21 426	554	50	22 030	99,8 %
2016	20 425	642	40	21 107	99,8 %
2017	19 662	593	59	20 314	99,7 %
2018	19 725	410	56	20 191	99,7 %
2019	17 951	424	74	18 449	99,6 %
2020	16 089	380	121	16 590	99,3 %
2021	17 400	363	110	17 873	99,4 %
2022	16 358	332	86	16 776	99,5 %
2023	14 520	351	103	14 974	99,3 %
2024	13 811	423	135	14 369	99,1 %
2025	12 326	399	57	12 782	99,6 %
2026	3 153	83	43	3 279	98,7 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

230 323 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 884,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

27 966

107.4 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

18 900

72.6 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

15 969

61.3 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

15 107

58 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

13 360

51.3 na 1 000

Závažné závady

14 436 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 55,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

903

3.5 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

709

2.7 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

487

1.9 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

402

1.5 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

381

1.5 na 1 000

Nebezpečné závady

1 376 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 5,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

232

0.9 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

145

0.6 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

12 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

30 min

medián

Dlouhé kontroly

61 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 61 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

19k

led

19k

úno

23k

bře

24k

dub

26k

kvě

26k

čvn

21k

čvc

21k

srp

21k

zář

24k

říj

21k

lis

17k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.