Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	451	14	17	482	96,5 %
2009	2 710	139	82	2 931	97,2 %
2010	3 362	77	101	3 540	97,1 %
2011	3 754	70	139	3 963	96,5 %
2012	3 139	106	112	3 357	96,7 %
2013	2 916	93	136	3 145	95,7 %
2014	2 652	80	116	2 848	95,9 %
2015	2 162	96	68	2 326	97,1 %
2016	1 327	119	23	1 469	98,4 %
2017	1 363	82	23	1 468	98,4 %
2018	1 456	52	25	1 533	98,4 %
2019	1 443	59	25	1 527	98,4 %
2020	1 433	77	27	1 537	98,2 %
2021	1 426	70	22	1 518	98,6 %
2022	1 501	80	22	1 603	98,6 %
2023	1 417	62	24	1 503	98,4 %
2024	1 458	92	27	1 577	98,3 %
2025	1 346	81	19	1 446	98,7 %
2026	374	29	3	406	99,3 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

59 162 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1549,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

6 772

177.4 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

5 391

141.2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

4 834

126.6 na 1 000

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení

4 425

115.9 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

4 163

109 na 1 000

Závažné závady

3 773 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 98,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení

296

7.8 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

251

6.6 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

247

6.5 na 1 000

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení

176

4.6 na 1 000

Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.

Brzdové zařízení

139

3.6 na 1 000

Nebezpečné závady

735 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 19,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Lanovody (bowdeny) vadné nebo poškozeny tak, že mají vliv na jejich funkci.

Brzdové zařízení

160

4.2 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

151

4 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

109

2.9 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

21 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

39 min

medián

Dlouhé kontroly

51 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 51 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

bře

dub

kvě

čvn

čvc

srp

zář

říj

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.