Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 142	24	33	1 199	97,2 %
2009	6 557	242	205	7 004	97,1 %
2010	6 645	231	191	7 067	97,3 %
2011	6 983	236	318	7 537	95,8 %
2012	6 869	292	160	7 321	97,8 %
2013	6 779	313	131	7 223	98,2 %
2014	5 820	250	80	6 150	98,7 %
2015	6 901	359	70	7 330	99,0 %
2016	6 273	444	70	6 787	99,0 %
2017	6 694	408	76	7 178	98,9 %
2018	7 893	444	79	8 418	99,0 %
2019	7 874	703	61	8 638	99,3 %
2020	7 922	823	120	8 865	98,6 %
2021	8 439	735	141	9 315	98,5 %
2022	8 673	881	112	9 666	98,8 %
2023	7 698	665	98	8 461	98,8 %
2024	7 706	673	88	8 467	99,0 %
2025	7 717	637	75	8 429	99,1 %
2026	1 868	184	23	2 075	98,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

103 281 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 753,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

15 242

111.2 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

9 494

69.2 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

8 303

60.5 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

5 992

43.7 na 1 000

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení

4 421

32.2 na 1 000

Závažné závady

20 671 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 150,7 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 082

7.9 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

839

6.1 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

778

5.7 na 1 000

U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

722

5.3 na 1 000

Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

692

5 na 1 000

Nebezpečné závady

1 806 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 13,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

486

3.5 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

256

1.9 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

223

1.6 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

16 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

34 min

medián

Dlouhé kontroly

88 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 88 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

12k

bře

13k

dub

14k

kvě

13k

čvn

12k

čvc

11k

srp

11k

zář

12k

říj

11k

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.