Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	572	25	26	623	95,8 %
2009	2 502	167	97	2 766	96,5 %
2010	2 782	169	107	3 058	96,5 %
2011	2 564	133	105	2 802	96,3 %
2012	2 311	178	56	2 545	97,8 %
2013	2 359	139	21	2 519	99,2 %
2014	2 334	111	16	2 461	99,3 %
2015	2 664	91	10	2 765	99,6 %
2016	4 626	161	17	4 804	99,6 %
2017	4 876	161	27	5 064	99,5 %
2018	5 483	108	31	5 622	99,4 %
2019	5 905	122	24	6 052	99,6 %
2020	6 086	109	24	6 219	99,6 %
2021	6 242	180	53	6 475	99,2 %
2022	6 378	182	51	6 611	99,2 %
2023	5 712	192	33	5 937	99,4 %
2024	4 317	128	39	4 484	99,1 %
2025	5 551	235	97	5 883	98,4 %
2026	1 744	81	14	1 839	99,2 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

59 099 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 752,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

12 615

160.6 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

8 441

107.5 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

6 234

79.4 na 1 000

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

4 038

51.4 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

3 260

41.5 na 1 000

Závažné závady

4 352 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 55,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

245

3.1 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

157

2 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

140

1.8 na 1 000

Vozidlo je vybaveno poklicemi kol, které zakrývají upevnění kol nebo jinak brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

138

1.8 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

136

1.7 na 1 000

Nebezpečné závady

513 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 6,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

115

1.5 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1.2 na 1 000

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

0.7 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

16 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

36 min

medián

Dlouhé kontroly

55 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 55 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

bře

dub

kvě

čvn

čvc

srp

zář

říj

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.