Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	1 131	89	45	1 265	96,4 %
2009	2 740	209	107	3 056	96,5 %
2010	3 046	274	120	3 440	96,5 %
2011	3 033	216	129	3 378	96,2 %
2012	3 218	234	90	3 542	97,5 %
2013	3 226	281	71	3 578	98,0 %
2014	3 369	362	84	3 815	97,8 %
2015	4 549	391	111	5 051	97,8 %
2016	5 707	469	135	6 311	97,9 %
2017	5 877	540	108	6 525	98,3 %
2018	6 260	580	104	6 944	98,5 %
2019	6 888	621	61	7 570	99,2 %
2020	6 986	592	88	7 666	98,9 %
2021	6 907	612	102	7 621	98,7 %
2022	6 994	622	79	7 695	99,0 %
2023	6 197	429	76	6 702	98,9 %
2024	6 036	464	60	6 560	99,1 %
2025	5 611	454	47	6 112	99,2 %
2026	1 456	105	16	1 577	99,0 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

149 892 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1523,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

24 549

249.5 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

12 564

127.7 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

11 222

114 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

10 337

105 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

9 848

100.1 na 1 000

Závažné závady

18 656 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 189,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

764

7.8 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

582

5.9 na 1 000

Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.

Brzdové zařízení

570

5.8 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

557

5.7 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

552

5.6 na 1 000

Nebezpečné závady

1 663 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 16,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

495

5 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

245

2.5 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

120

1.2 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

18 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

61 min

medián

Dlouhé kontroly

151 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 151 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

bře

dub

10k

kvě

10k

čvn

čvc

srp

zář

říj

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.