Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2018	502	24	4	530	99,2 %
2019	8 851	615	49	9 516	99,5 %
2020	10 904	666	87	11 657	99,3 %
2021	11 043	692	82	11 818	99,3 %
2022	11 468	789	64	12 321	99,5 %
2023	10 952	654	56	11 662	99,5 %
2024	11 223	619	55	11 897	99,5 %
2025	11 475	627	57	12 159	99,5 %
2026	3 205	148	6	3 359	99,8 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

89 696 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1056,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

16 841

198.3 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

9 158

107.8 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

8 033

94.6 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

7 703

90.7 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

6 339

74.6 na 1 000

Závažné závady

11 026 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 129,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení

519

6.1 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

453

5.3 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

377

4.4 na 1 000

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí

330

3.9 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

321

3.8 na 1 000

Nebezpečné závady

373 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

0.6 na 1 000

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

0.5 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

0.4 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

14 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

48 min

medián

Dlouhé kontroly

119 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 119 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

bře

dub

kvě

čvn

čvc

srp

zář

říj

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.