Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 559	105	83	2 747	97,0 %
2009	11 947	418	385	12 750	97,0 %
2010	12 655	447	296	13 398	97,8 %
2011	13 167	506	374	14 047	97,3 %
2012	14 030	823	244	15 097	98,4 %
2013	14 579	964	136	15 679	99,1 %
2014	15 264	948	121	16 333	99,3 %
2015	18 354	856	89	19 299	99,5 %
2016	15 700	691	103	16 495	99,4 %
2017	15 962	874	123	16 959	99,3 %
2018	16 600	935	91	17 626	99,5 %
2019	15 941	672	31	16 645	99,8 %
2020	15 537	697	40	16 275	99,7 %
2021	16 883	622	38	17 543	99,8 %
2022	16 316	603	42	16 961	99,8 %
2023	14 480	616	28	15 124	99,8 %
2024	13 228	720	41	13 989	99,7 %
2025	12 549	794	20	13 363	99,9 %
2026	3 636	238	5	3 879	99,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

388 579 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1417,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Netěsnost nápravy.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

45 188

164.8 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

37 094

135.3 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

25 881

94.4 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

23 071

84.1 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

22 503

82.1 na 1 000

Závažné závady

24 937 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 90,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 895

6.9 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 366

5 na 1 000

Nesvítí některý povinný světlomet.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 161

4.2 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 020

3.7 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

879

3.2 na 1 000

Nebezpečné závady

1 198 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

343

1.3 na 1 000

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

200

0.7 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

169

0.6 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

21 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

38 min

medián

Dlouhé kontroly

94 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 94 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

20k

led

20k

úno

26k

bře

27k

dub

27k

kvě

27k

čvn

21k

čvc

20k

srp

22k

zář

26k

říj

23k

lis

18k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.