Pokuta za mobil za volantem 2026: sazba a body
Telefon za volantem 2026: 2 500 - 3 500 Kč na místě, 4 000 - 10 000 Kč ve SŘ a 4 body. Co je hands-free a kdy zákaz platí i ve stoji.
Aktualizováno 11. června 2026
Co přesně zákon zakazuje a co povoluje
Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích formuluje zákaz v § 7 odst. 1 písm. c) jednoznačně: řidič nesmí při jízdě vozidlem držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení. Pod toto vymezení spadá chytrý telefon, klasický mobil, tablet, e-čtečka, herní konzole, notebook nebo chytré hodinky držené v ruce, zařízení, kterým lze hovořit, psát zprávy, fotit nebo přehrávat obsah. Hands-free systém je naopak povolený. Zákon umožňuje Bluetooth spojení integrované do auta s mikrofonem v palubní desce, sluchátko v jednom uchu (výslovný zákaz sluchátek v § 7 není; poslech se sluchátky v obou uších ale policie může posoudit jako nedostatečnou pozornost věnovanou řízení podle § 5 odst. 1 písm. b)), reproduktor připojený přes Apple CarPlay, Android Auto nebo airplay a hlasové ovládání (Siri, Google Assistant), pokud řidič telefon nedrží v ruce. Šedou zónou je telefon umístěný v držáku na palubní desce nebo na čelním skle. Samotné použití držáku není přestupkem; navigace a hudba přes telefon v držáku jsou povoleny. Pozor ale na ovládání: pokud za jízdy klepáte na obrazovku, listujete trasou nebo měníte playlist, policista to může klasifikovat samostatně jako nedostatečnou pozornost věnovanou řízení podle § 5 odst. 1 písm. b): což je další přestupek se sazbou až 2 500 Kč. Mýtus 1: s hands-free smím psát SMS hlasem. Hlasové diktování je technicky legální, ale pozornost na silnici je samostatné kritérium § 5 odst. 1 písm. b). Pokud diktujete dlouhou zprávu a auto začne uhýbat z jízdního pruhu, přestupek tu je v jiné rovině. Mýtus 2: v koloně nebo na semaforu, kdy auto stojí, mohu telefon vzít do ruky. Ministerstvo dopravy ČR opakovaně potvrdilo, že pojem při jízdě se vykládá široce, stání s běžícím motorem v koloně, na červené nebo ve frontě je z hlediska zákona součástí jízdy, dokud řidič ovládá vozidlo. Některé starší články tuto interpretaci zpochybňují, ale dominantní praxe Policie ČR a obecních úřadů je restriktivní.
Sazba pokuty 2026: kolik zaplatíte na místě a ve správním řízení
Skutkovou podstatu definuje § 125c odst. 1 písm. f) bod 1 zákona č. 361/2000 Sb.: porušení § 7 odst. 1 písm. c). V tabulce přestupků BESIP (Ministerstvo dopravy ČR) je tento přestupek v kategorii středně závažných (4 body, úroveň 3 sazebníku). Aktuální sazby platí od 1. 1. 2024, kdy nabyla účinnosti novela 271/2023 Sb.: ta zpřísnila finanční pokuty napříč skutkovými podstatami a redukovala bodový systém z pěti kategorií na tři: 6 bodů, 4 body a 2 body. Příkaz na místě podle § 125c odst. 7 písm. c): 2 500-3 500 Kč. Před novelou 271/2023 Sb. byla sazba do 1 000 Kč, takže je to 3,5násobné zvýšení. Správní řízení podle § 125c odst. 5 písm. c): 4 000-10 000 Kč. Před novelou 1 500-2 500 Kč. Vyšší sazba ve správním řízení se uplatní automaticky, pokud na místě odmítnete pokutu zaplatit nebo věc projednat. Policista příkaz na místě nemusí, má diskreci a může zvolit, že věc rovnou předá do správního řízení. Důvodem bývá recidiva (opakovaný přestupek v posledních 12 měsících), současné porušení dalšího pravidla nebo odpor řidiče. Žádný zákaz řízení za samotný přestupek nehrozí. Telefon za volantem patří do kategorie 4bodových přestupků středního stupně, kde odebírání řidičského průkazu není standardním nástrojem. Zákaz činnosti se uplatňuje jen tehdy, pokud telefonování souvisí s dopravní nehodou (více v sekci o zákazu řízení). Rozpočtové určení pokuty: § 125e odst. 6 stanovuje, že 70 % výnosu plyne do rozpočtu obce, jejíž orgán pokutu uložil; zbylých 30 % do státního rozpočtu. To dává obecním úřadům finanční motivaci dopravní přestupky aktivně řešit, což se projevuje na frekvenci kontrolních akcí v centrech velkých měst.
Trestné body, recidiva a vyšší sazby při nehodě
Bodový systém ČR od 1. 1. 2024 (novela 271/2023 Sb.) zjednodušil dřívější pětistupňovou škálu (2, 3, 4, 5 a 7 bodů) na tři kategorie: 6 bodů, 4 body a 2 body. Telefon za volantem spadá do prostřední kategorie, 4 body za jeden přestupek podle přílohy zákona č. 361/2000 Sb. (potvrzeno tabulkou přestupků BESIP). To znamená, že tři přestupky se stejnou skutkovou podstatou v krátkém období stačí k vybodování. Podle § 123c řidič po dosažení 12 bodů pozbývá řidičské oprávnění; o jeho vrácení může požádat nejdříve po 1 roce od pozbytí (§ 123d odst. 1) a po splnění dalších podmínek (přezkoušení odborné způsobilosti, lékařská prohlídka). Před novelou 271/2023 Sb. byl přestupek hodnocen jen 2 body, nárůst na 4 body byl jednou z hlavních změn novely a posunul přestupek z kategorie drobné na středně závažnou. Při dopravní nehodě, kterou telefonování způsobí nebo k níž přispěje, se sazby výrazně zvyšují. Podle § 125c odst. 8 zákona 361/2000 Sb. se horní hranice správního řízení zdvojnásobuje: u našeho přestupku tedy z 10 000 Kč na až 20 000 Kč. Kauzální souvislost mezi telefonováním a nehodou musí prokázat policie; v trestním řízení si může vyšetřovatel u operátora vyžádat výpis hovorů a datových přenosů z doby před nehodou podle § 88a trestního řádu (zákona č. 141/1961 Sb.), a to jen na základě příkazu soudce. Pokud výpis prokáže příchozí hovor v okamžiku nárazu, kauzalita je zpravidla nezpochybnitelná. Pokud je hovor ukončený 30+ sekund před nehodou, vyšetřovatel musí prokázat jiné okolnosti (svědectví, kamerový záznam) a kauzalita pak není automatická. Recidivu (opakovaný přestupek do 12 měsíců) policista obvykle řeší tak, že příkaz na místě nepoužije a věc předá do správního řízení s návrhem horní hranice sazby. Podle § 35 zákona č. 250/2016 Sb. o odpovědnosti za přestupky je recidiva přitěžující okolností, kterou musí správní orgán zohlednit při výši sankce.
Kdy hrozí zákaz řízení
Stručně: za samotné telefonování v ruce nikdy. Zákaz činnosti je u tohoto přestupku navázán výhradně na následek nehody. Bez nehody: jen pokuta a 4 body. Žádný zákaz řízení, žádné předvolání k soudu. Nehoda bez zranění (jen materiální škoda): dvojnásobená horní hranice (do 20 000 Kč), 4 body, ale bez zákazu činnosti. Policie ČR zde nehledá kauzalitu telefonu tak striktně, pokud ji telefonování viditelně nezpůsobilo. Nehoda s ublížením na zdraví: § 125c odst. 9, pokuta plus zákaz činnosti 6 až 18 měsíců. Délka závisí na okolnostech: stupeň zranění, hladina dalšího porušení (např. překročení rychlosti současně), přiznání viny, pojistná situace. Nehoda s těžkou újmou nebo usmrcením: přestupkové řízení končí a věc přechází do trestního, kde zákaz řízení udílí soud. § 73 trestního zákoníku č. 40/2009 Sb. dovoluje zákaz činnosti 1 až 10 let, u § 143 (usmrcení z nedbalosti) hrozí trest odnětí svobody až 3 roky, v kvalifikované skutkové podstatě 6 let. § 147 (těžké ublížení na zdraví z nedbalosti) ukládá trest až 2 roky, v kvalifikované rovině 4 roky. Důkazní břemeno kauzality leží na orgánu činném v trestním nebo přestupkovém řízení, ale vyšetřovací nástroje jsou silné: výpis hovorů od operátora, palubní kamera vlastní i kamera dálničních systémů, svědectví. Praktická doporučení: pokud se vám stane nehoda a měli jste v ruce telefon, neuvádějte tuto informaci dobrovolně bez konzultace s právním zástupcem. Současně se vyhněte falešné výpovědi, kontrolovaný výpis od operátora kauzalitu velmi často potvrdí. Zranění způsobené telefonováním za volantem může být důvodem pro krácení nebo zamítnutí plnění z havarijního pojištění a životní pojistky podle smluvních výluk. Postih (regres) z povinného ručení podle § 32 zákona č. 30/2024 Sb. je naproti tomu vázán na taxativní výčet důvodů (například alkohol, drogy nebo ujetí z místa nehody) a telefonování za jízdy mezi nimi není.
Co dělat při silniční kontrole
Standardní postup hlídky: policista zastaví vůz, představí se, sdělí důvod kontroly. Pokud má videozáznam z palubní kamery hlídky nebo z městských kamer, předloží ho na žádost. Bez záznamu je důkazem služební svědectví, to se v praxi přijímá, ale ve správním řízení je samo o sobě napadnutelné, zejména pokud řidič tvrdí, že telefon byl celou dobu v držáku. Nabídka příkazu na místě (2 500-3 500 Kč) je rychlejší alternativa: zaplatíte pokutu, dostanete 4 body a věc je uzavřena. Odmítnutí příkazu na místě věc převede do správního řízení s vyšší sazbou (4 000-10 000 Kč), které vede obecní úřad obce s rozšířenou působností. Ve správním řízení můžete navrhovat důkazy, předkládat svědky a využít právního zástupce. Co řidiče obvykle nezachrání: jen jsem telefon zvedal ze sedadla, zákon zakazuje držení v ruce bez ohledu na účel. Volal mi šéf nebo dispečink, pracovní hovor není zákonnou výjimkou. V koloně/na semaforu auto stálo, Ministerstvo dopravy interpretuje při jízdě tak, že zahrnuje i stání s běžícím motorem. Měl jsem hands-free, jen jsem se podíval na obrazovku, pohled na obrazovku v ruce zůstává přestupkem. Co může reálně pomoci: záznam z palubní kamery (dashcam), který prokáže, že telefon byl celou dobu v držáku a vy jste se ho jen letmo dotkl pro zrušení hovoru; svědectví spolujezdce o tom, že telefon ovládal on, ne řidič; časová osa hovoru z výpisu operátora, pokud je v rozporu s tvrzením policie. Bez podpisu žádného protokolu řidič může věc oddálit, ale ne se jí vyhnout. Pokud na místě odmítnete cokoli podepsat, věc jde do správního řízení a doručení rozhodnutí proběhne poštou, případná lhůta na odpor začíná běžet od doručení.
AI kamery a zvláštní odpovědnost provozovatele (§ 125f)
AI kamerové systémy, které z nasnímaného obrazu detekují řidiče s telefonem u ucha, zatím v Česku nasazeny nejsou; potvrzený pilotní provoz jsme k červnu 2026 v podkladech BESIP ani Policie ČR nedohledali. V zahraničí už ale fungují: německá policie od roku 2022 testuje systém Monocam převzatý z Nizozemska. Systémy pracují s rozpoznáním lidské siluety a polohy ruky vůči obličeji; snímky před vystavením pokuty kontroluje lidský operátor, aby se vyloučily falešně pozitivní detekce (například ruka u ucha při čištění brýlí). Klíčové rozlišení leží v § 125c (přestupek řidiče) versus § 125f (zvláštní odpovědnost provozovatele vozidla). Pokud je řidič na snímku jasně identifikovatelný (čitelný obličej, shoda s fotografií v Centrálním registru řidičů), policie zahájí standardní řízení proti řidiči s pokutou 4 000-10 000 Kč a 4 body. Provozovatel sice dostal výzvu, ale po identifikaci řidiče se odpovědnost přenáší. Pokud řidič identifikovatelný není (clona, špatný úhel, slunce ve sklíčku, šátek či brýle), nastupuje § 125f odst. 1, zvláštní odpovědnost provozovatele vozidla. Pokuta je v tomto režimu omezena na maximálně 10 000 Kč a bez bodů, protože body se přidělují jen identifikovanému řidiči, ne provozovateli jako právnické nebo fyzické osobě. Provozovatel se odpovědnosti vyhne, pokud do 30 dnů od doručení výzvy oznámí totožnost skutečného řidiče (jméno, datum narození, adresu): tehdy se vede řízení s ním a body se přidělí. Ústavní soud ČR v nálezu Pl. ÚS 15/16 ze dne 16. 5. 2018 potvrdil, že zvláštní odpovědnost provozovatele není v rozporu s presumpcí neviny, provozovatel má povinnost vědět, kdo jeho vozidlo řídí, a může se odpovědnosti zbavit jen oznámením skutečného řidiče. Praktický důsledek pro firemní vozový park: pokud služební auto není přesně přiděleno jednomu zaměstnanci (sdílený poolový vůz), pokuta dopadne na firmu jako provozovatele, bez bodů, ale s plnou finanční zátěží. Korektně vedená kniha jízd s identifikovatelným řidičem je v takovém případě nejjednodušší obrana.
Jak se telefonu za volantem preventivně vyhnout
Bluetooth handsfree je v Česku od roku 2018 standardní výbavou většiny aut, pokud máte vůz mladší 7 let, integrované řešení v autě pravděpodobně máte, jen ho zatím nikdo nespároval. Spárování trvá 2 minuty: na telefonu zapněte Bluetooth, v autě zvolte nové zařízení, potvrďte párovací kód. Pak hovory přijímáte tlačítkem na volantu, druhá strana vás slyší přes mikrofon palubky. Apple CarPlay a Android Auto jdou o krok dále, telefon přes USB nebo bezdrátově projektuje vlastní rozhraní na centrální displej auta. Hovory, navigace, hudba a hlasové diktování zpráv. CarPlay i Android Auto jsou navrženy pro nízkou kognitivní zátěž, písmo je velké, kontrast vysoký a hlasové ovládání pokrývá většinu funkcí. V autech 2020+ je integrace standardní; pokud chybí, autorádio s aftermarket podporou stojí 4 000-15 000 Kč. Držák v palubní desce je nejlevnější varianta (200-1 500 Kč). Smysl má kombinovat ho s funkcí Soustředění při řízení v iOS 11+ a Řízení v Androidu 9+, telefon při detekci jízdy automaticky umlčí notifikace a do SMS odpoví připravenou šablonou (například Nyní řídím, ozvu se později). Aktivace v iOS: Nastavení → Soustředění → Řízení; Android: Nastavení → Google → Asistent → Řízení. Aplikace třetích stran (Drive Safe, AT&T DriveMode, Driving Detective) detekují pohyb GPS nad 15 km/h a uzamknou displej do režimu, kde lze odpovídat jen hlasem nebo přijmout/odmítnout hovor. Pro firemní flotilu existují MDM systémy, které tento režim vynucují centrálně. Pravidlo, které funguje nejlépe: jakmile sednete do auta, telefon položte do držáku nebo do tašky na zadním sedadle. Pokud opravdu musíte hovořit a hands-free není dostupné, zastavte na bezpečném místě (parkoviště, krajnice mimo dálnici, odbočovací pás). Rozhodující je zastavení z vlastní vůle mimo provoz: stání v koloně nebo na semaforu se podle výkladu Ministerstva dopravy i policie počítá stále jako jízda a samotné vypnutí motoru z režimu jízdy nevyjímá. Krajnice na dálnici je vyhrazená pro nouzové stání; zastavení kvůli telefonování nouzovým stáním není a porušuje zákaz zastavení a stání na dálnici mimo vyznačená místa (§ 36 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.).
Zdroje dat a metodika
- Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, § 7 odst. 1 písm. c) (zákaz držení), § 125c odst. 1 písm. f) bod 1 (skutková podstata), § 125c odst. 5, 7, 8, 9 (sazby a následky nehody), § 125e odst. 6 (rozpočtové určení), § 125f (zvláštní odpovědnost provozovatele), § 36 odst. 1 (zákaz zastavení a stání na dálnici mimo vyznačená místa)
- Zákon č. 271/2023 Sb.: novela účinná od 1. 1. 2024 (zvýšení pokut na 2 500-3 500 Kč na místě a 4 000-10 000 Kč ve správním řízení, sjednocení bodového systému na 6/4/2 body, přesun držení telefonu z 2 na 4 body)
- Trestní zákoník č. 40/2009 Sb.: § 73 (zákaz činnosti 1-10 let), § 143 (usmrcení z nedbalosti), § 147 (těžké ublížení na zdraví z nedbalosti)
- Trestní řád č. 141/1961 Sb., § 88a (vyžádání provozních a lokalizačních údajů u operátora na základě příkazu soudce)
- Zákon č. 250/2016 Sb. o odpovědnosti za přestupky, § 35 (přitěžující okolnosti, recidiva)
- Zákon č. 30/2024 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, § 32 (taxativní výčet důvodů postihu pojistitele)
- Ústavní soud ČR, nález Pl. ÚS 15/16 ze dne 16. 5. 2018 (zvláštní odpovědnost provozovatele není v rozporu s presumpcí neviny)
- BESIP (Ministerstvo dopravy ČR): Tabulka přestupků a bodové ohodnocení
- Související: Pokuty 2026, kompletní ceník, Bodový systém 2026, Pokuta za rychlost 2026, Pokuta za alkohol za volantem 2026, Novela silničního zákona 2025
Proklepnout historii vozidla podle VIN
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a za pár sekund získáte kompletní report o historii vozidla.
Další články
Online přepis auta 2026: za 640 Kč přes Portál dopravy
Elektronický přepis auta 2026 přes Portál dopravy za 640 Kč (sleva 20 %), na úřadě 800 Kč. Bankovní identita, doklady, EK platná 2 roky, lhůta 10 pracovních dnů a pokuta 50 000 Kč. Jak na přepis po leasingu, v rodině i po zemřelém.
Přepis auta 2026: dědictví, leasing a plná moc
Co dělat při přepisu auta po zemřelém, na firmu (IČO) nebo z leasingu v roce 2026. Plná moc u zástupce, doklady a postup u úřadu pro speciální situace.
Registrace dovezeného auta 2026: doklady a cena 640 Kč
Registrace vozidla v ČR 2026: u dealera 800 Kč, online přes Portál dopravy 640 Kč. Doklady (COC, smlouva, EK), ekodaň podle Euro normy, vyřízení do 30 dnů.
eTechničák 2026: online výpis z TP zdarma přes bankovní ID
Velký TP zrušen od 1. 1. 2024, u sebe stačí malé ORV. Přihlášení přes bankovní identitu, PDF výpis s pečetí zdarma a co dělat při ztrátě nebo cestě.