Novela silničního zákona 2025 - Co se změnilo po 130/2025 Sb.
Přehled hlavních změn silničního zákona 2025. EK platná 2 roky, Inspekce silniční dopravy, nové pokuty, motocykly 4letý interval STK a další novinky z novely 130/2025 Sb.
Aktualizováno 16. dubna 2026
Co je novela 130/2025 Sb. a proč vznikla
Novela zákona č. 130/2025 Sb., kterou se mění zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel a zákon č. 361/2000 Sb. o silničním provozu, nabyla účinnosti 1. 7. 2025. Jejím cílem bylo implementovat Směrnici EU 2014/45 v aktualizovaném znění, zjednodušit administrativu kolem přepisů a STK, zavést dozorový orgán nad stanicemi technické kontroly a zmírnit některé požadavky (zejména pro motorkáře). Zároveň přinesla zpřísnění pokut za rychlost a vybrané přestupky. Novela prošla Poslaneckou sněmovnou v dubnu 2025, Senát ji schválil v květnu 2025 a podepsal prezident.
1) Evidenční kontrola platná 2 roky
Dříve: EK měla platnost 1 rok a u každého přepisu jste museli absolvovat buď novou EK, nebo měli platnou STK mladší 1 roku. Teď: EK je platná 2 roky a STK mladší 2 let ji plně nahrazuje pro účely přepisu. Praktický dopad: u většiny standardních přepisů (auto s čerstvou nebo nedávnou STK) už EK zvlášť nepotřebujete a ušetříte 400-800 Kč. Tento bod byl jednou z nejvítanějších změn; podle MD ušetří řidičům v ČR ročně přibližně 300 milionů Kč na zbytečných EK.
2) Nová Inspekce silniční dopravy
Novela zřídila od 1. 7. 2025 Inspekci silniční dopravy jako samostatný dozorový orgán nad STK stanicemi a stanicemi měření emisí. Inspekce sídlí v rámci Ministerstva dopravy a má širší pravomoci než předchozí kontrolní oddělení: může provádět namátkové rekontroly vozidel hned po výjezdu z STK (tzv. kontrolní rekontroly), odebrat oprávnění STK stanici, udělovat pokuty technikům až do 500 000 Kč za nepravdivě vyhotovený protokol a vést registr prověrek. V druhé polovině 2025 inspekce odebrala oprávnění 4 STK stanicím (3× za nekvalitu, 1× za podvod) a pokutovala 23 techniků.
3) Interval STK motocyklů: každé 4 roky
Dříve: motocykl musel na první STK po 4 letech a pak každé 2 roky (stejně jako auto). Teď: první STK po 6 letech a dále každé 4 roky. Tato změna uspokojila požadavek motoristické komunity a ČESMAD a reflektuje nižší roční nájezd motocyklů (průměr v ČR cca 3 500 km/rok). Praktický dopad: motorkáři ušetří každé 2 roky 500-900 Kč za STK. Pozor: pro motocykly používané ke komerčnímu účelu (kurýři) zůstal interval 2 roky.
4) Zpřísnění pokut za rychlost a dopravní přestupky
V rámci doprovodných změn do zákona 361/2000 Sb. došlo od 1. 1. 2026 k úpravě sankční tabulky. Překročení povolené rychlosti v obci: 0-10 km/h nad limit 1 500 Kč (bylo 1 000), 11-20 km/h 2 500 Kč (bylo 2 000), 21-40 km/h 7 500 Kč a 3 body (bylo 5 000 a 3 body), 41+ km/h 20 000 Kč, 6 bodů a zákaz činnosti 6-12 měsíců (bylo 10 000). Mimo obec: 0-20 km/h 1 500 Kč, 21-40 km/h 3 500 Kč, 41+ km/h 10 000 Kč a 6 bodů. Jízda bez zapnutého pásu: 2 500 Kč (bylo 2 000). Používání mobilu za jízdy: 3 000 Kč a 3 body. Jízda na červenou: 5 000 Kč a 6 bodů (zůstalo). Jízda pod vlivem alkoholu 0,3-1 ‰: 15 000 Kč, 6 bodů, zákaz 1 rok, nad 1 ‰: trestný čin.
5) Elektronická silniční kontrola povinného ručení
Novela 30/2024 Sb. (pojištění) a 130/2025 Sb. (dozor) společně umožnily rozjezd elektronické kontroly povinného ručení od 1. 1. 2026. Kamery na vybraných silnicích a mobilní jednotky Policie porovnávají SPZ proti databázi ČKP v reálném čase. Při nepojištěném autě systém odešle automatickou výzvu provozovateli (datová schránka nebo doporučený dopis) a při druhém zachycení vystaví pokutu 5 000 až 40 000 Kč plus denní sazbu do Garančního fondu ČKP (51-109 Kč/den podle kategorie vozidla).
6) Digitální spolusnímání škody a rozšíření eCall
Od 1. 4. 2026 lze drobnou dopravní nehodu bez zranění nahlásit plně digitálně přes aplikaci „eDopravní nehoda“ Ministerstva dopravy nebo přímo přes aplikaci ČKP. Účastníci vyfotí scénu, aplikace automaticky určí místo (GPS), vyplní Evropský záznam o nehodě a zašle ČKP. Policie na místo nemusí. Zároveň se rozšířila povinnost eCall (systém automatického nouzového volání) na všechna nová osobní auta a dodávky registrované v EU od 7. 2025; v ČR to bylo povinné už od 2018, nově ale i pro některé kategorie pracovních strojů.
Co se NEZMĚNILO: mýty kolem novely
Mýtus 1: „STK bude každý rok po 10 letech stáří.“ NE. Tato EU směrnice byla v prosinci 2025 odmítnuta Radou EU, ČR dvouletý interval zachovala. Mýtus 2: „Zelená karta je zrušena úplně.“ NE. V ČR sice není od 1. 10. 2024 povinná při silniční kontrole, ale při cestě do některých zemí (Srbsko, Turecko, Albánie, Bosna, Moldavsko) ji stále potřebujete. Mýtus 3: „Můžu jezdit bez malého ORV.“ NE. Malé ORV je od 2024 jediný povinný doklad, a stále ho u sebe mít musíte. Mýtus 4: „Velký TP mám u sebe, stačí to.“ NE. Od 1. 1. 2024 velký TP není platný doklad; k silniční kontrole potřebujete malé ORV. Mýtus 5: „Pokuta za nepojištěné auto mě nemůže stihnout, když nejezdím.“ NE. Nově se trestá i stání nepojištěného vozu na pozemní komunikaci, nejen jízda.
Proklepnout historii vozidla
Zadejte VIN a za pár sekund získáte kompletní report o historii vozidla.
Další články
Přepis auta 2026 - eTechničák, Portál dopravy sleva 20 % a EK platná 2 roky
Aktuální návod na přepis auta v roce 2026. Zrušení velkého TP od 1. 1. 2024, elektronický přepis přes doprava.gov.cz se slevou 20 %, nová EK platná 2 roky a ekologická daň po novele.
Přepis auta 2026 - Speciální situace (dědictví, leasing, firma)
Speciální situace při přepisu auta 2026 - dědictví, leasing, firma, plná moc, úmrtí prodávajícího. Doplněk k hlavnímu návodu na přepis.
Registrace nového vozidla v ČR 2026 - Dovoz mimo EU, přestavba, homologace
Jak zaregistrovat nové auto v ČR v roce 2026 - nová auta od dealera, dovoz mimo EU s homologací, přestavby a historická vozidla.
eTechničák 2026 - Digitální technický průkaz a co s papíry, které doma máte
Jak funguje eTechničák v roce 2026. Velký TP zrušen od 1. 1. 2024, co je malé ORV, jak si zobrazíte údaje v Portálu dopravy a co dělat při prodeji nebo silniční kontrole.