Kolik procent nových aut v ČR je elektrických v roce 2026?

V roce 2025 bylo z 393 477 nových registrací osobních aut 40 630 čistě elektrických, tedy 10,33 %. Podíl poprvé v historii přesáhl desetiprocentní hranici. Růst je strmý: 2018 (0,57 %) → 2020 (2,1 %) → 2023 (5,33 %) → 2025 (10,33 %). Při pokračování trendu dosáhnou EV v roce 2028 přibližně 15-18 % nových registrací. V celkové flotile 6,3 mil. osobních aut ale EV tvoří stále jen cca 2 %.

Jaký je reálný dojezd elektromobilu v roce 2026?

Moderní EV (2024-2026) mají v létě reálný dojezd 350-550 km, v zimě 230-380 km. Pokles v zimě 25-45 % je normální - nižší chemická efektivita baterie, energie na vytápění kabiny, častější defrost oken. Tesla Model Y 2025 má WLTP dojezd 533 km, reálně v létě ~450 km, v zimě ~290 km. Škoda Elroq 85 WLTP 580 km → reálně 490/320 km. Dálniční jízda 130 km/h spotřebu zvyšuje o 20-30 %.

Kolik stojí nabíjení doma a ve veřejné síti?

Doma 5-7 Kč/kWh (tarify s HDO s nízkým tarifem). Veřejné AC 11-22 kW: 8-12 Kč/kWh. Veřejné DC rychlonabíjení 50-350 kW: 13-22 Kč/kWh (ionity mají nejdražší 20-22 Kč, ČEZ, E.ON, PRE 13-18 Kč). Spotřeba moderního EV 17 kWh/100 km × 5,5 Kč = 93 Kč/100 km doma; ve veřejné rychlonabíjecí síti 17 × 18 = 306 Kč/100 km (dražší než benzin). Klíč: 70-80 % nabíjení doma, zbytek na trase.

Kolik ušetřím s EV za rok provozu?

Průměr 15 000 km/rok × 17 kWh/100 km × 5,5 Kč (domácí) = 14 025 Kč/rok za energii. Stejné kilometry v benzinovém autě (7 l/100 km × 39 Kč/l) = 40 950 Kč/rok. Úspora 27 000 Kč/rok na palivu. Dále: žádný olej (1 500-3 500 Kč/rok), žádný rozvodový řemen (10-28 tis. jednorázově), žádný výfuk, DPF ani filtr. Brzdy vydrží 2-3× déle (rekuperace). Celkem 35-45 tis. Kč/rok úspory oproti benzinu, 20-25 tis. oproti dieselu. Viz [financování auta 2026](/rady/financovani-auta) pro celkovou TCO kalkulaci.

Jak dlouho vydrží baterie elektromobilu?

Moderní LFP (Tesla Model Y Standard, BYD) a NMC (Škoda, VW, Hyundai) baterie degradují 1,5-2,5 % ročně. Po 8 letech / 160 000 km garance výrobce zachování minimálně 70 % kapacity. Reálně Tesla Model S 2012 po 10 letech ukazuje 85-90 % původní kapacity při pravidelném nabíjení (hlavně 10-80 %). Životnost 200 000+ km je pro moderní EV standard. Výměna celé baterie 250 000-600 000 Kč, ale v 95 % případů stačí individuální moduly (30-80 tis. Kč). Při koupi ojetého EV vždy požadujte vyčtení SOH z BMS.

Kolik stojí nabíječka (wallbox) doma?

Wallbox 11 kW stojí 15 000-40 000 Kč (Wallbox Pulsar, ABB, Schneider, Schrack). Montáž 8 000-20 000 Kč dle vzdálenosti od rozvaděče a typu kabelu. Dotace NZÚ pro rodinné domy: až 30 000 Kč (vrácení 2/3 nákladů), v bytových domech lze žádat o společný nabíjecí systém. Trojfázové 22 kW stojí 25-60 tis., ale u většiny EV je jalové (limit auta je 11 kW). Plug & charge přes běžnou Schuko zásuvku 2,3 kW: nabíjení 30+ hodin, pro denní dojezd 30-50 km v krajním případě stačí.

Je výhodné kupovat ojetý elektromobil?

Ano, ale s rezervou. Tesla Model 3 2019-2021 se v 2026 prodává od 550 000 Kč (nová byla 1,1 mil. Kč), tedy 50% odpis za 5-7 let. Nissan Leaf, Hyundai Kona EV a Renault ZOE z let 2019-2021 lze sehnat od 250-450 tis. Kč. Klíčové: 1) požadujte SOH (State of Health) nejlépe nad 85 %, 2) ověřte platnou záruku výrobce na baterii (8 let / 160 tis. km u většiny značek, přenosná u Tesly), 3) zkontrolujte počet DC rychlonabíjení (vysoký podíl zkracuje životnost), 4) test dojezdu z plného nabití. Podrobněji: [nejlepší elektromobily ojetiny 2026](/rady/nejlepsi-elektromobily-ojetiny-2026).

Kolik veřejných nabíjecích stanic je v ČR v roce 2026?

V dubnu 2026 přes 7 574 veřejných nabíjecích bodů (ČEZ, E.ON, PRE, Ionity, Powerpass, MOL Plugee a další). Oproti roku 2023 nárůst zhruba 3×. Hustá síť je na dálnicích D1 (Praha-Brno-Ostrava), D5 (Praha-Plzeň-Rozvadov), D11 (Praha-Hradec Králové), D35 (Olomouc-Hradec Králové) a D8 (Praha-Ústí). V regionech typu Vysočina a Krkonoše je hustota nižší, ale veškerá okresní města mají aspoň 2-3 stanice. Plánovaná mapa ČEZ 2026-2028 počítá s 200-300 novými stanicemi ročně, financováno částečně z NAPCM fondu MPO.

Nákup auta

Vyplatí se elektromobil v ČR 2026? Náklady, dojezd a data

Vyplatí se elektromobil v ČR 2026? 10,33 % nových aut je elektrických. Reálné provozní náklady (1 - 2 Kč/km), dojezd v zimě, ceny veřejného nabíjení (5 - 12 Kč/kWh), pořizovací cena vs. spalovací motor a kdy se EV ekonomicky vyplatí.

Aktualizováno 2. května 2026

Klíčová čísla: 10,33 % nových osobních aut v ČR je elektrických

Podle analýzy Proklepni.cz bylo v roce 2025 v ČR registrováno 393 477 nových osobních aut, z toho 40 630 plně elektrických, tedy 10,33 %. Růst je strmý: v roce 2018 tvořily EV pouhých 0,57 % (2 466 vozidel), v roce 2020 přesáhly 2 %, v roce 2023 dosáhly 5,33 % a v roce 2025 překonaly desetiprocentní hranici. Tempo růstu se v letech 2023-2025 zrychluje průměrně o 2-3 procentní body ročně. Pokud trend vydrží, v roce 2028 budou tvořit čistě elektrická auta okolo 15-18 % nových registrací. V absolutních číslech je ale celá česká flotila stále silně spalovací: z cca 6,3 milionu osobních aut jsou EV zhruba 2 %.

Elektromobily na českém trhu v roce 2026

Nabídka se za posledních 5 let dramaticky rozšířila. Dostupné segmenty: entry-level Dacia Spring (od 419 900 Kč), BYD Dolphin Surf (od 499 000 Kč), Citroen e-C3 (od 529 000 Kč); střední třída Škoda Elroq (od 899 000 Kč), VW ID.3 (od 899 000 Kč), Tesla Model 3 (od 1 099 000 Kč); SUV Škoda Enyaq (od 1 099 000 Kč), Tesla Model Y (od 1 199 000 Kč), Hyundai Ioniq 5; prémium BMW iX, Mercedes EQE/EQS, Porsche Taycan. Přibývá i čínských značek (BYD, Xpeng, MG) s agresivní cenovou politikou, o 15-25 % levnější než evropská konkurence. Na trhu s ojetými přibylo tisíce EV vrácených z leasingu, Tesla Model 3 (2019-2021) se prodává od 550 000 Kč.

Dojezd a nabíjení: reálná data

Reálný dojezd moderních EV (2024-2026): 350-550 km v létě, 230-380 km v zimě (závisí na modelu a stylu jízdy). Pokles v zimě 25-45 % je normální, proč: nižší chemická efektivita baterie + vytápění kabiny + častější defrost. Nabíjení: AC doma 11 kW (nové wallboxy 15 000-25 000 Kč pořizovací cena, dotace NZÚ až 30 000 Kč), plné nabití za 6-9 h, nebo 22 kW v práci za 3-5 h. DC rychlonabíjení: 50-350 kW, 10→80 % za 18-35 min. Síť veřejných nabíjecích bodů v ČR v roce 2026 překročila 7 574 stanic (zhruba 3× více než v roce 2023), hustá je na dálnicích D1, D5, D11, D35. Cena nabíjení: doma 3,50-4,50 Kč/kWh (nízký tarif s HDO), veřejné AC 8-12 Kč/kWh, DC rychlonabíjení 13-22 Kč/kWh.

Provozní náklady: kolik ušetříte v roce 2026

Spotřeba moderního EV: 14-22 kWh/100 km (zima 18-30). Při domácí ceně 5,5 Kč/kWh a spotřebě 17 kWh/100 km = 93 Kč/100 km. Srovnání s benzinovým autem (7 l/100 km při 39 Kč/l) = 273 Kč/100 km. Úspora 180 Kč na každých 100 km, při 15 000 km/rok to je 27 000 Kč ročně. Za 10 let: 270 000 Kč, často pokryje cenový rozdíl s benzinovou verzí. Dále odpadá: výměna oleje a filtrů (1 500-3 500 Kč ročně), rozvodů (10 000-28 000 Kč jednorázově), výfuku a katalyzátoru, spojky. Brzdy vydrží 2-3× déle díky rekuperaci. STK+EK u EV je levnější (1 400-1 800 Kč bez EK). Pojištění: povinné ručení často o 5-15 % dražší (vyšší hmotnost, vyšší škody), havarijní o 10-20 % dražší.

Ojetý elektromobil: na co si dát pozor

Klíčový parametr je stav baterie SOH (State of Health). Garance výrobce je typicky 8 let / 160 000 km na zachování minimálně 70 % kapacity. Pod 80 % SOH je citelný pokles dojezdu, pod 70 % výrobce obvykle řeší výměnou článků (v záruce) nebo celé baterie (mimo záruku 250 000-600 000 Kč). Před koupí: 1) požadujte vyčtení SOH z BMS přes OBD (služba 500-1 500 Kč u specializovaných dealerů), 2) zkontrolujte počet rychlonabíjení (vysoký podíl DC zkracuje životnost), 3) ujistěte se o platné 8leté záruce na baterii (u Tesly přenosná, u většiny značek ano), 4) proveďte test dojezdu z plného nabití. Na Proklepni.cz si ověřte historii STK i odečet nájezdu, stočení tachometru u EV je vzácnější, ale možné (systém vozidla eviduje energetický nájezd a lze jej porovnat s mechanickým).

Výhody a nevýhody v roce 2026: upřímně

Výhody: nízké provozní náklady (úspora 15 000-30 000 Kč ročně), tichý a plynulý pohon, okamžitý krouticí moment, nulové lokální emise, daňové výhody pro firmy (odpisy 100 % v prvním roce při ceně do 2 mil., bez silniční daně, ta byla zrušena pro osobní auta od 1. 1. 2022 pro všechny kategorie), vyšší hmotnostní limit pro řidičský průkaz B (až 4 250 kg u EV, oproti standardním 3 500 kg). Nevýhody: vyšší pořizovací cena (zlomek čínských aut se blíží paritě, evropská EV stále dražší o 20-30 %), omezený dojezd (problém u denních jízd 400+ km), závislost na nabíjecí infrastruktuře (v odlehlých oblastech stále problém), degradace baterie (v průměru 1,5-2,5 % ročně u moderních LFP/NMC baterií), vyšší hmotnost (o 300-600 kg) způsobuje větší opotřebení pneumatik, obavy o sekundární trh (nejistá zůstatková hodnota po 8+ letech).

Zdroje dat a metodika

Proklepni.cz, analýza nových registrací osobních vozidel v ČR 2018-2025
Dataset: 3 079 290 osobních aut registrovaných v ČR v letech 2018-2025, z toho 121 619 čistě elektrických
Rostoucí trend: 0,57 % EV v 2018 → 10,33 % v 2025 (18× růst podílu za 7 let)
SDA ČR (2026): registrace osobních automobilů podle druhu pohonu Q1 2026
Ministerstvo průmyslu a obchodu: Národní akční plán čisté mobility 2025-2030, aktualizace duben 2026
ČEZ, E.ON, PRE: statistiky veřejné nabíjecí infrastruktury v ČR, duben 2026 (5 100+ stanic)
Nová Zelená Úsporám (NZÚ): dotace na domácí wallboxy až 30 000 Kč pro rodinné domy 2025-2026
ADAC EcoTest 2025 a Auto Moto Sport: reálná spotřeba EV v zimních a letních podmínkách
Související: Nejlepší elektromobily ojetiny 2026, Financování auta 2026, Údržba auta, Pokuty 2026

Proklepnout elektromobil

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a za pár sekund získáte kompletní report o historii vozidla.

Další články

Nákup auta

Jak ověřit VIN 2026: kontrola historie vozidla zdarma

17místný VIN podle ISO 3779: kde ho na autě najdete, jak ho dekódovat a co o ojetině odhalí kontrola na Proklepni.cz. 90 milionů STK záznamů od 2008.

Přečíst

Nákup auta

Stočený tachometr 2026: jak ho poznat podle VIN

Stáčení tachometru je v ČR nejčastější podvod při prodeji ojetin. Z 90 milionů STK záznamů detekujeme 11,89 % stočených aut. Jak to odhalit podle VIN a co hrozí podvodníkovi podle § 209 trestního zákoníku.

Přečíst

Nákup auta

Kontrola ojetiny před koupí 2026: checklist v 6 krocích

Detailní checklist pro kontrolu ojetiny před koupí v 6 fázích: online prověření VIN, exteriér, interiér, motor, zkušební jízda, doklady. Podle dat z 90 mil. STK záznamů má 11,89 % ojetin stočený tachometr.

Přečíst

Nákup auta

Na co si dát pozor při koupi ojetiny 2026: 10 podvodů

Deset nejčastějších podvodů při nákupu ojetiny v ČR 2026: stočený tachometr (11,89 % aut), zatajené havárie (31 %), omlazení ročníku, exekuce, utopené vozy. Data z 90 mil. STK záznamů, právní rámec § 209 tr. zákoníku a § 2158 OZ.

Přečíst