Kód motoru

Motor R9M H4 Renault 1.6 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru R9M H4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 89 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
588
V provozu
571
STK úspěšnost
94,0 %
STK kontrol
8 759

Specifikace motoru

NM
Palivo
89 kW
Výkon (121 k)
~1 598 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
167 g/km
Ø CO₂
161 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 904 kg· Produkce 2016-2019· Ø stáří provozovaných vozidel 8,1 let (medián 8 let)· Pořadí popularity #1316· Pořadí spolehlivosti #785 z 1 453

R9M H4 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 dCi (R9M) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 588 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (Fiat, Nissan, Opel, …).

Moderní Renault/Nissan diesel. Sdílený s Mercedesem (jako OM626 v GLA/CLA do 2019). Nasazen v Megane III/IV, Scenic III/IV, Kadjar, Captur, Nissan Qashqai/X-Trail, Dacia Duster.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód R9M H4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Trafic (2015–2020): 341 kusů
  • Opel Vivaro-B (2015–2020): 161 kusů
  • Fiat Talento (2017–2020): 83 kusů
  • Nissan Nv300 (2019): 1 kus
  • Renault Vivaro-B (2018): 1 kus

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • moderní common-rail, slušný výkon
  • EURO 5 / 6
  • obecně spolehlivější než 1.5 dCi (K9K) v dlouhodobém provozu

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • turbodmychadlo
    Kdy se objevuje
    ~150 tis. km
    Řešení / cena
    25-40 tis. Kč
  • vstřikovače
    Kdy se objevuje
    ~180 tis. km
    Řešení / cena
    15-25 tis. Kč/ks
  • DPF ucpání při městském provozu
    Kdy se objevuje
    ~150 tis. km
    Řešení / cena
    20-35 tis. Kč
  • vadný EGR
    Kdy se objevuje
    ~150 tis. km
    Řešení / cena
    10-18 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3/C4, výměna 15 tis. km. Rozvodový řetěz bezúdržbový.

Rady pro kupujícího ojetiny

R9M je solidní moderní Renault diesel. Pro Nissan Qashqai nebo Dacia Duster je to dobrá volba v porovnání s 1.5 dCi - větší výkon, podobná spotřeba, lepší dlouhodobá spolehlivost.

Spolehlivost na STK

Z celkem 8 759 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %311 kontrol
Stáří 4–7 let98,9 %2 409 kontrol
Stáří 8–12 let98,8 %493 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km99,4 %4 146 kontrol
100 000–200 000 km99,0 %5 182 kontrol
200 000–300 000 km98,9 %1 725 kontrol
Nad 300 000 km98,1 %361 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru R9M H4 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Trafic94,5 %
Opel Vivaro-B92,9 %
Fiat Talento93,8 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav233× (23,9 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení184× (18,9 %)
Identifikace vozidla182× (18,6 %)
Obtěžování okolí113× (11,6 %)
Brzdové zařízení75× (7,7 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 588 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2019 (246 vozidel).

2019
2015 (8)2020 (8)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj316 vozidel
Hlavní město Praha301 vozidel
Jihomoravský kraj288 vozidel
Moravskoslezský kraj241 vozidel
Ústecký kraj144 vozidel

Vozidla s motorem R9M H4

Značka a modelPočet
Renault Trafic341
Opel Vivaro-B161
Fiat Talento83
Nissan Nv3001
Renault Vivaro-B1
Opel Vivaro B1

Nejčastější závady STK pro motor R9M H4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
42×
B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
22×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem R9M H4? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti identifikace vozidla nebo jinou typickou slabinu motoru R9M H4. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem R9M H4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.