Kód motoru
OM 501 LA.II/3
Registrovaných
1 012
V provozu
46
STK úspěšnost
92.84%
STK kontrol
3 241
Specifikace motoru
NM
Palivo
290 kW
Výkon (394 k)
~11 946 cm³
Objem
85 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Tahač Návěsů N3· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 560 kg· Produkce 1996-2002
OM 501 LA.II/3 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 012 vozidel s tímto kódem — pouze u značky MERCEDES-BENZ.
Jedná se o dieselový víceválec o objemu 11 946 cm³ a výkonu 290 kW (394 HP). Vyráběl se v letech 1996–2002.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód OM 501 LA.II/3 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- MERCEDES-BENZ ACTROS (1997–2003): 595 kusů
- MERCEDES-BENZ 1840 LS (1996–2002): 339 kusů
- MERCEDES-BENZ ACTROS 1840 LS (1998–2002): 16 kusů
- MERCEDES-BENZ 1840 (2001–2002): 8 kusů
- MERCEDES-BENZ ACTROS 2540 L 6X2 (1997): 3 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 3 241 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.8 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem OM 501 LA.II/3
Nejčastější závady STK pro motor OM 501 LA.II/3
B20×
Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky.
Jiné vybavení · kód 7.9.4
B17×
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
B17×
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
B15×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B15×
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola/blatník nebo je kryt kola/blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2
B11×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
B9×
Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.5
B8×
Slyšitelný únik vzduchu z brzdové hadice nebo spojů.
Brzdové zařízení · kód 1.1.12.3.1