Kolik vozidel s motorem FB6 je v ČR?

V českém registru je evidováno 772 vozidel s motorem FB6. V aktivním provozu zůstává 664 kusů (86 %).

Jaká je spolehlivost motoru FB6 na STK?

Motor FB6 má plnou způsobilost na STK u 96,7 % z celkem 4 936 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor FB6 nejčastější?

Motor FB6 se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot S2a: 200 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor FB6

Kompletní recenze motoru FB6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 6 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

6 kW

Výkon (8 k)

~100 cm³

Objem

2,9 l/100 km

Ø spotřeba

86 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Motocykl L3· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 114 kg· Produkce 1998-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 24,6 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #1857· Pořadí spolehlivosti #573 z 2 382

Evidováno

772

V provozu

664

Způsobilost na STK

96,7 %

STK kontrol

4 936

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 4 936 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

FB6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 772 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Peugeot.

Jedná se o benzinový dvouválec o objemu 100 cm³ a výkonu 6 kW (8 HP). Vyráběl se v letech 1998–2005.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let13 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let97,2 %318 kontrol

Stáří 8–12 let96,9 %1 115 kontrol

Stáří 13+ let96,3 %2 164 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,6 %3 559 kontrol

100 000–200 000 km15 kontrol · na podíl je to málo

200 000–300 000 km2 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 936 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla33× (35,9 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení26× (28,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19× (20,7 %)

Brzdové zařízení5× (5,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku4× (4,3 %)

Nejčastější závady STK pro motor FB6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

12×

Vozidla s motorem FB6

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot S2a	1998-2007	200
Peugeot S2a B Ko Speedfight	1999-2009	180
Peugeot Speedfight 100	1997-2012	163
Peugeot Elyseo 100	1998-2003	43
Peugeot De	1997-2004	38
Peugeot De Speedfight 100	1998-2003	25
Peugeot Trekker 100	1998-2004	12
Peugeot Vivacity 100	1999-2003	12
Peugeot Speedfight	1998-2004	11
Peugeot Elyseo	1999-2002	8
Peugeot S2a C Ka Vitacity	1999-2002	6
Peugeot Speedfight 2 100	2002-2003	6
Peugeot De Speedfight	1998-2002	5
Peugeot Vitacity 100	1999-2001	4
Peugeot Speedficht 100	2003	3

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru FB6 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot Speedfight 100	1 277	96,3 %
Peugeot S2a	1 157	96,5 %
Peugeot S2a B KO Speedfight	1 028	96,3 %
Peugeot Elyseo 100	292	93,3 %
Peugeot De Speedfight 100	228	99,5 %
Peugeot De	141	98,3 %

Značky používající tento motor

Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód FB6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot S2a (1998–2007): 200 kusů

Peugeot S2a B KO Speedfight (1999–2009): 180 kusů

Peugeot Speedfight 100 (1997–2012): 163 kusů

Peugeot Elyseo 100 (1998–2003): 43 kusů

Peugeot De (1997–2004): 38 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 706 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (141 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 66 vozidel s tímto motorem.

1997 (5)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	123 vozidel
Jihomoravský kraj	70 vozidel
Plzeňský kraj	67 vozidel
Moravskoslezský kraj	57 vozidel
Hlavní město Praha	53 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem FB6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod8 132 km
medián13 066 km
čtvrtina prohlídek nad18 647 km

Z 3 681 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1998	105	89	84,8 %
1999	72	68	94,4 %
2000	75	69	92,0 %
2001	55	45	81,8 %
2002	141	46	32,6 %
2003	112	35	31,3 %
2004	124	8	6,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem FB6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.