Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor F8QG6

Kompletní recenze motoru F8QG6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 47 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
116
V provozu
10
STK úspěšnost
95,2 %
STK kontrol
441

Specifikace motoru

NM
Palivo
47 kW
Výkon (64 k)
~1 870 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
161 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 953 kg· Produkce 1996-1998· Ø stáří provozovaných vozidel 28,7 let (medián 29 let)· Pořadí popularity #3064

F8QG6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 116 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 47 kW (63 HP). Vyráběl se v letech 1996–1998.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F8QG6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Clio (1990–2001): 113 kusů
  • Renault Renault Clio 1.9 (1998): 1 kus
  • Renault Clio 1.9d (1997): 1 kus
  • Renault Clio 1.9 D (1997): 1 kus

Spolehlivost na STK

Z celkem 441 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 8–12 let95,9 %121 kontrol
Stáří 13+ let95,3 %317 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,8 %31 kontrol
100 000–200 000 km95,7 %300 kontrol
200 000–300 000 km95,5 %112 kontrol
Nad 300 000 km100,0 %8 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru F8QG6 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Clio95,1 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Podvozek a části připevněné k podvozku3× (37,5 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2× (25,0 %)
Brzdové zařízení2× (25,0 %)
Identifikace vozidla1× (12,5 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 116 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (64 vozidel).

1997
1990 (1)2001 (1)

Vozidla s motorem F8QG6

Značka a modelPočet
Renault Clio113
Renault Renault Clio 1.91
Renault Clio 1.9d1
Renault Clio 1.9 D1

Nejčastější závady STK pro motor F8QG6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
1×
B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
1×
B
Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - zjevně snížený brzdný účinek kola.
Brzdové zařízení · kód 1.1.13.2.1
1×
B
Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.1.1
1×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem F8QG6? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru F8QG6. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Renault

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F8QG6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.