Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor D15Z8

Kompletní recenze motoru D15Z8: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 84 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
84 kW
Výkon (114 k)
~1 493 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
186 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 150 kg· Produkce 1997-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 27,6 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #1946· Pořadí spolehlivosti #2269 z 2 382
Evidováno
726
V provozu
197
Způsobilost na STK
90,3 %
STK kontrol
5 685

Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 5 685 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D15Z8 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 726 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Honda.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 493 cm³ a výkonu 84 kW (114 HP). Vyráběl se v letech 1997–2000.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let9 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let33 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let87,1 %993 kontrol
Stáří 13+ let90,3 %4 754 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,4 %356 kontrol
100 000–200 000 km89,7 %2 522 kontrol
200 000–300 000 km89,4 %2 522 kontrol
Nad 300 000 km88,1 %531 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 685 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení258× (30,1 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení169× (19,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku152× (17,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav112× (13,1 %)
Obtěžování okolí48× (5,6 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D15Z8 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A2,03×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,58×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,55×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,52×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,48×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 493 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D15Z8

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
35×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
23×
B
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1
22×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
21×

Vozidla s motorem D15Z8

Značka a modelPočet
Honda Civic611
Honda Civic Aerodeck96
Honda Civic 5 Dr5
Honda Civic 1.53
Honda Civic 5d2
Honda Civic 1.5 I V-Tec1
Honda Civic 1.5, Vtec1
Honda Civic 1.5i1
Honda Civic 5d 1.5i Ls1
Honda Civic Aero Deck1
Honda Civic Aero Ls Vtec1
Honda Civic Aerodeck 1.5i1
Honda Honda Civic 1.51
Honda Civic 1.5 I1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D15Z8 podle modelu.

Značka a modelSTK
Honda Civic90,5 %
Honda Civic Aerodeck89,5 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D15Z8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Honda Civic (1995–2004): 611 kusů
  • Honda Civic Aerodeck (1998–2008): 96 kusů
  • Honda Civic 5 DR: 5 kusů
  • Honda Civic 1.5 (1995–1998): 3 kusy
  • Honda Civic 5d (1999–2000): 2 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 694 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (226 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 32 vozidel s tímto motorem.

1997
1995 (4)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj101 vozidel
Jihomoravský kraj99 vozidel
Středočeský kraj87 vozidel
Hlavní město Praha51 vozidel
Plzeňský kraj48 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D15Z8 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod158 893 km
  • medián202 834 km
  • čtvrtina prohlídek nad250 495 km

Z 5 910 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199722626,1 %
199820449,0 %
199914050,7 %
200011036,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D15Z8

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.