Kolik vozidel s motorem A20NHT je v ČR?

V českém registru je evidováno 372 vozidel s motorem A20NHT. V aktivním provozu zůstává 295 kusů (79 %).

Jaká je spolehlivost motoru A20NHT na STK?

Motor A20NHT má plnou způsobilost na STK u 96,2 % z celkem 3 202 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor A20NHT nejčastější?

Motor A20NHT se nejčastěji vyskytuje v modelu Opel Insignia 2.0: 142 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor A20NHT

Kompletní recenze motoru A20NHT: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 162 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

162 kW

Výkon (220 k)

~1 998 cm³

Objem

9,2 l/100 km

Ø spotřeba

215 g/km

Ø CO₂

237 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 751 kg· Produkce 2008-2013· Ø stáří provozovaných vozidel 16 let (medián 17 let)· Pořadí popularity #2752

Evidováno

372

V provozu

295

Způsobilost na STK

96,2 %

STK kontrol

3 202

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 3 202 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

A20NHT je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 372 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Opel.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 998 cm³ a výkonu 162 kW (220 HP). Vyráběl se v letech 2008–2013.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,1 %105 kontrol

Stáří 4–7 let98,0 %735 kontrol

Stáří 8–12 let96,5 %1 555 kontrol

Stáří 13+ let94,7 %1 141 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,3 %803 kontrol

100 000–200 000 km96,3 %1 982 kontrol

200 000–300 000 km94,3 %661 kontrol

Nad 300 000 km67 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 202 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí36× (21,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav31× (18,1 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku25× (14,6 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24× (14,0 %)

Výhledy23× (13,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru A20NHT zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1	A	24,1 / 1000	13,7	1,38×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 705 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor A20NHT

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

14×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

6×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

6×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

4×

Vozidla s motorem A20NHT

Značka a model	Ročníky	Počet
Opel Insignia 2.0	2008-2014	142
Opel Insignia 2.0 T	2009-2011	91
Opel Insignia	2008-2011	41
Opel Insignia Sports Tourer	2009	23
Opel Insignia Sports Tourer SW	2011-2014	23
Opel Insignia 2.0 T Awd	2009-2011	14
Opel Insignia Limousine Hb	2014	14
Opel Insignia 2.0 T Awd At	2011	11
Opel Insignia 2.0 T At	2011-2013	9
Opel Insignia Sports Tourer	2009	1
Opel Insignia 2.0 D	2010	1
Opel Insignia Sport Tourer	–	1
Opel Insignia Sports Tourer SW	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru A20NHT podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Opel Insignia 2.0	1 424	96,7 %
Opel Insignia 2.0 T	853	96,6 %
Opel Insignia	278	92,0 %
Opel Insignia Sports Tourer SW	142	97,1 %
Opel Insignia 2.0 T Awd	128	98,3 %
Opel Insignia 2.0 T Awd AT	113	97,3 %
Opel Insignia Sports Tourer	104	96,2 %

Značky používající tento motor

Opel

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód A20NHT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Opel Insignia 2.0 (2008–2014): 142 kusů

Opel Insignia 2.0 T (2009–2011): 91 kusů

Opel Insignia (2008–2011): 41 kusů

Opel Insignia Sports Tourer (2009): 23 kusů

Opel Insignia Sports Tourer SW (2011–2014): 23 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 253 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2009 (155 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 119 vozidel s tímto motorem.

2008 (6)2014 (5)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha	60 vozidel
Středočeský kraj	52 vozidel
Moravskoslezský kraj	51 vozidel
Jihomoravský kraj	43 vozidel
Zlínský kraj	23 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem A20NHT podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod103 225 km
medián145 274 km
čtvrtina prohlídek nad189 924 km

Z 3 528 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2009	155	30	19,4 %
2010	48	4	8,3 %
2011	36	4	11,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem A20NHT

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.