Kód motoru
6G74
Registrovaných
239
V provozu
102
STK úspěšnost
89.11%
STK kontrol
1 791
Specifikace motoru
BA 95 B
Palivo
149 kW
Výkon (203 k)
~3 497 cm³
Objem
14 l/100 km
Ø spotřeba
311 g/km
Ø CO₂
184 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 985 kg· Produkce 1994-2004
6G74 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 239 vozidel s tímto kódem — pouze u značky MITSUBISHI.
Jedná se o benzinový šestiválec o objemu 3 497 cm³ a výkonu 149 kW (202 HP). Vyráběl se v letech 1994–2004.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód 6G74 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- MITSUBISHI PAJERO V60 (2000–2003): 82 kusů
- MITSUBISHI PAJERO WAGON (1994–1999): 61 kusů
- MITSUBISHI PAJERO METAL (1995–1999): 40 kusů
- MITSUBISHI PAJERO (1995–1998): 9 kusů
- MITSUBISHI PAJERO METAL TOP (1995): 4 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 1 791 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 89.1 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Vozidla s motorem 6G74
Nejčastější závady STK pro motor 6G74
B20×
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2
B17×
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
B9×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
B7×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B6×
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
B6×
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
B5×
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
B5×
Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.4.2