Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor 204DTD

Kompletní recenze motoru 204DTD: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 999 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
141 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 851 kg· Produkce 2015-2020· Ø stáří provozovaných vozidel 8,8 roku (medián 9 let)· Pořadí popularity #853· Pořadí spolehlivosti #542 z 2 382
Evidováno
2 241
V provozu
1 972
Způsobilost na STK
96,8 %
STK kontrol
9 666

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 9 666 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

204DTD je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 241 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Land Rover.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 999 cm³ a výkonu 110 kW (149 HP). Vyráběl se v letech 2015–2020.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,2 %1 479 kontrol
Stáří 4–7 let97,1 %7 694 kontrol
Stáří 8–12 let95,3 %3 616 kontrol
Stáří 13+ let5 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,4 %6 876 kontrol
100 000–200 000 km95,8 %5 179 kontrol
200 000–300 000 km95,9 %536 kontrol
Nad 300 000 km31 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 9 666 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí111× (25,3 %)
Identifikace vozidla102× (23,2 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav78× (17,8 %)
Brzdové zařízení56× (12,8 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení31× (7,1 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P034112×P049B6×P229E6×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 204DTD

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
42×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
26×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
15×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
11×

Vozidla s motorem 204DTD

Značka a modelPočet
Land Rover Discovery Sport442
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4433
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Td4286
Land Rover Range Rover Evoque259
Land Rover Range Rover Evoque Td4138
Land Rover Discovery Sport Td4107
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 Se Automatik49
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 180 Awd29
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 Hse Automatik26
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 150 Awd24
Land Rover Range Rover Evoque 2.024
Land Rover Discovery Sport 2.0 Ed4 2wd22
Land Rover Range Rover Evoque Se 2.0 Td4 Autom.22
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Ed4 2wd18
Land Rover Range Rover Evoque Se Dynamic 2.0 Td4 Automatik17

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 204DTD podle modelu.

Značka a modelSTK
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td497,1 %
Land Rover Discovery Sport96,2 %
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Td497,1 %
Land Rover Range Rover Evoque96,7 %
Land Rover Range Rover Evoque Td498,0 %
Land Rover Discovery Sport Td495,9 %
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 SE Automatik94,3 %
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 Hse Automatik96,0 %
Land Rover Range Rover Evoque SE 2.0 Td4 Autom.98,6 %
Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 180 Awd97,4 %

Značky používající tento motor

Land Rover

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 204DTD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Land Rover Discovery Sport (2015–2021): 442 kusů
  • Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 (2015–2022): 433 kusů
  • Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Td4 (2016–2019): 286 kusů
  • Land Rover Range Rover Evoque (2015–2021): 259 kusů
  • Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2015–2018): 138 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 751 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2016 (219 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 1 490 vozidel s tímto motorem.

2016
1994 (1)2022 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha479 vozidel
Jihomoravský kraj299 vozidel
Moravskoslezský kraj285 vozidel
Středočeský kraj232 vozidel
Královéhradecký kraj115 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 204DTD podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod58 976 km
  • medián93 561 km
  • čtvrtina prohlídek nad132 746 km

Z 12 723 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20155639,3 %
201621942,0 %
201720346,3 %
201810239,2 %
20198536,5 %
20207537,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 204DTD

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.