Kód motoru

Motor 1GD

Kompletní recenze motoru 1GD: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 150 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
150 kW
Výkon (204 k)
~2 755 cm³
Objem
9,4 l/100 km
Ø spotřeba
247 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1G· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 2 265 kg· Produkce 2017-2026· Ø stáří provozovaných vozidel 3 roky (medián 3 roky)· Pořadí popularity #356· Pořadí spolehlivosti #502 z 2 382
Evidováno
5 865
V provozu
5 408
Způsobilost na STK
97,0 %
STK kontrol
10 822

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 10 822 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

1GD je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 5 865 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Toyota.

Jedná se o dieselový šestiválec o objemu 2 755 cm³ a výkonu 150 kW (204 HP). Vyráběl se v letech 2017–2026.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let91,3 %2 319 kontrol
Stáří 4–7 let96,7 %4 607 kontrol
Stáří 8–12 let97,5 %637 kontrol
Stáří 13+ let3 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,1 %4 627 kontrol
100 000–200 000 km96,6 %2 089 kontrol
200 000–300 000 km97,4 %267 kontrol
Nad 300 000 km49 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 822 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Identifikace vozidla232× (57,4 %)
Brzdové zařízení37× (9,2 %)
Obtěžování okolí32× (7,9 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení31× (7,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28× (6,9 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 1GD

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
30×
B
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
10×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
8×
B
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
7×

Vozidla s motorem 1GD

Značka a modelPočet
Toyota Hilux3 332
Toyota Land Cruiser (150 Series)1 468
Toyota Land Cruiser852
Toyota Land Cruiser(150 Series)151
Toyota Toyota Hilux25
Toyota Land Cruiser 15010
Toyota Land Cruiser 150 Series8
Toyota Toyota Land Cruiser5
Toyota Land Cruiser Prado4
Toyota Granvia2
Toyota Toyota Land Cruiser (150 Series)2
Toyota Fortuner1
Toyota Hilux 2.8 Double Cab1
Toyota Land Cruiser (1501
Toyota Land Cruiser 791

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 1GD podle modelu.

Značka a modelSTK
Toyota Hilux97,2 %
Toyota Land Cruiser (150 Series)96,8 %
Toyota Land Cruiser96,6 %
Toyota Land Cruiser(150 Series)97,0 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 1GD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Toyota Hilux (2020–2026): 3 332 kusů
  • Toyota Land Cruiser (150 Series) (2015–2024): 1 468 kusů
  • Toyota Land Cruiser (2019–2026): 852 kusů
  • Toyota Land Cruiser(150 Series) (2022–2023): 151 kusů
  • Toyota Toyota Hilux (2021–2026): 25 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 711 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2025 (415 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 4 154 vozidel s tímto motorem.

2025
2015 (8)2026 (169)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha530 vozidel
Středočeský kraj409 vozidel
Jihomoravský kraj289 vozidel
Moravskoslezský kraj271 vozidel
Jihočeský kraj262 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 1GD podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod33 634 km
  • medián72 701 km
  • čtvrtina prohlídek nad114 127 km

Z 7 635 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20162317,4 %
2017205,0 %
2018296,9 %
2019484,2 %
2020434,7 %
20212386,3 %
20221567,7 %
20232643,8 %
20242982,0 %
20254151,4 %
20261691,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 1GD

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.