Proklepniproklepni

Rover 416 1997

Evidováno
212
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
159 751 km
Dovezeno (168 ks)
79 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 715 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 20,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Rover 416 ročníku 1997 eviduje registr 212 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 30 vozů (14,2 %), dovoz tvoří 79,2 % ročníku (168 vozů).

Ročník 199793,2 %
Model celkem91,8 %
Značka celkem92,2 %

Jak ročník stárne

Roveru 416 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let89,8 % -
14 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 82 kW (93,4 %), 1.6 Benzín (6,6 %).

Barevně převládá zelená-metal (24,5 %), druhá nejčastější je červená-metal (17,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 715 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 159 751 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 129 876 až 190 152 km. To odpovídá asi 5 509 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (79,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku60445,4 %
Brzdové zařízení32924,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení23617,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1027,7 %
Řízení604,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
217×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
126×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
122×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
74×
5
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
69×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
68×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
51×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
47×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 82 kW19893,3 %–

Z registru vozidel

Složení Roveru 416 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie2,4 % · 4 vozidla
  • Německo2,4 % · 4 vozidla
  • Dánsko1,2 % · 2 vozidla
  • země neurčena94,0 % · 158 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,7 % · 91 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,8 % · 77 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,5 % · 75 prohlídek
  • ostatní66,0 % · 472 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza24,5 % · 52 vozidel
  • Červená metalíza17,9 % · 38 vozidel
  • Šedá metalíza14,6 % · 31 vozidel
  • Modrá metalíza10,4 % · 22 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,5 % · 18 vozidel
  • ostatní24,1 % · 51 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
58,8 %
evidováno u 127 vozů
Airbag
46,8 %
evidováno u 101 vozů
Katalyzátor
34,7 %
evidováno u 75 vozů
Tažné zařízení
14,8 %
evidováno u 32 vozů
Klimatizace
8,8 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 75,0 %EURO 1 · 25,0 %

Jiné ročníky Roveru 416

199919981996

Proklepněte konkrétní Rover 416 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.