Porsche Cayenne Diesel 2010
3.0 Nafta 176 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 676 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
3.0 Nafta 176 kW je první nejpočetnější motorizace u Porsche Cayenne Dieselu ročníku 2010. V registrech je evidováno 98 vozů (100,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M059E (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,0 % |
| 100-200 000 km | 97,5 % |
| 200-300 000 km | 94,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (676 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 97,3 %).
Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 98 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: