Jaká je způsobilost na STK u Jaguaru X-Type 2006?

Ročník 2006 má plnou způsobilost na STK u 92,5 % z 735 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 224 406 km; běžně se vozidla pohybují mezi 173 043 a 259 571 km.

Vyplatí se koupit ojetý Jaguar X-Type 2006?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Jaguaru X-Type 2006 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Jaguar X-Type 2006

Evidováno

Způsobilost na STK

92,5 %

Ø nájezd (medián)

224 406 km

Dovezeno (30 ks)

42 %

Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 735 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2006 eviduje registr Jaguaru X-Type 72 vozů. V provozu jich zůstává 46 vozů (63,9 %); ze zahraničí dovezeno 30 vozů (41,7 %).

Ročník 200692,5 %

Model celkem93,4 %

Značka celkem95,7 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 114 kW (47,2 %), 2.0 Nafta 96 kW (20,8 %), 3.0 Benzín 169 kW (16,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (13,9 %), druhá nejčastější je šedá (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 735 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2005 (94,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 224 406 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 043 až 259 571 km. To odpovídá asi 11 220 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (50,0 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (41,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

39×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

17×

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.

Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1

12×

Zobrazit dalších 5 závad

Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.

Výhledy · kód 3.2.1.2

12×

Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1

11×

Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.

Brzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1

9×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

8×

Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1

7×

Z registru vozidel

Složení Jaguaru X-Type 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo26,7 % · 8 vozidel
Rakousko26,7 % · 8 vozidel
Itálie23,3 % · 7 vozidel
Belgie10,0 % · 3 vozidla
Lucembursko3,3 % · 1 vozidlo
země neurčena10,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj4,5 % · 33 prohlídek
Jihomoravský kraj2,9 % · 21 prohlídek
Hlavní město Praha1,6 % · 12 prohlídek
ostatní91,0 % · 669 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá metalíza13,9 % · 10 vozidel
Šedá13,9 % · 10 vozidel
Černá11,1 % · 8 vozidel
Černá metalíza9,7 % · 7 vozidel
Zelená metalíza9,7 % · 7 vozidel
ostatní41,7 % · 30 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

43,2 %

evidováno u 60 vozů

Tažné zařízení

10,1 %

evidováno u 14 vozů

Katalyzátor

7,9 %

evidováno u 11 vozů

Airbag

5,8 %

evidováno u 8 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 95,1 %EURO 3 · 4,9 %

Jiné ročníky Jaguaru X-Type

2009 2008 2007 2005 2004 2003 2002 2001

Proklepněte konkrétní Jaguar X-Type 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.