Kolik vozidel s motorem TD25 je v ČR?

V českém registru je evidováno 589 vozidel s motorem TD25. V aktivním provozu zůstává 250 kusů (42 %).

Jaká je spolehlivost motoru TD25 na STK?

Motor TD25 má plnou způsobilost na STK u 86,5 % z celkem 3 721 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor TD25 nejčastější?

Motor TD25 se nejčastěji vyskytuje v modelu Nissan Double Cab: 353 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor TD25

Kompletní recenze motoru TD25: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 61 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

61 kW

Výkon (83 k)

~2 494 cm³

Objem

10,3 l/100 km

Ø spotřeba

265 g/km

Ø CO₂

131 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Nákladní N1G· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 741 kg· Produkce 1992-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 29,5 roku (medián 29 let)· Pořadí popularity #2205· Pořadí spolehlivosti #2373 z 2 382

Evidováno

589

V provozu

250

Způsobilost na STK

86,5 %

STK kontrol

3 721

Způsobilé na 30 dnů 10,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 12,0 % bez plné způsobilosti, z 3 721 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

TD25 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 589 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Nissan.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 494 cm³ a výkonu 61 kW (82 HP). Vyráběl se v letech 1992–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let9 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let16 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let90,7 %343 kontrol

Stáří 13+ let86,4 %3 340 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,6 %226 kontrol

100 000–200 000 km87,0 %1 556 kontrol

200 000–300 000 km86,6 %1 607 kontrol

Nad 300 000 km84,5 %457 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 721 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 86,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Podvozek a části připevněné k podvozku168× (22,9 %)

Identifikace vozidla142× (19,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení130× (17,7 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav108× (14,7 %)

Brzdové zařízení95× (12,9 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 410 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor TD25

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

36×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

18×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

16×

Vozidla s motorem TD25

Značka a model	Ročníky	Počet
Nissan Double Cab	1992-2001	353
Nissan King Cab	1990-2004	108
Nissan Doule Cab	1992-1999	58
Nissan Navara	2000-2002	9
Nissan Cabstar	1994-1998	4
Nissan King-Cab	–	4
Nissan Double Cab 2.5 D	1994-1997	3
Nissan Double-Cab 2.5tdi Navara	1999-2001	3
Nissan King Cab - D22	2000	3
Nissan King Cab-D22	2000-2001	3
Nissan Urvan	1991-1995	3
Nissan Double Cab Navara	2000-2001	2
Nissan Double-Cab	2001	2
Nissan King Cab D22	1999-2000	2
Nissan King-Cab 2.5d	1996-1997	2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru TD25 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Nissan Double Cab	2 085	86,0 %
Nissan King Cab	760	87,1 %
Nissan Doule Cab	348	88,1 %

Značky používající tento motor

Nissan

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód TD25 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Nissan Double Cab (1992–2001): 353 kusů

Nissan King Cab (1990–2004): 108 kusů

Nissan Doule Cab (1992–1999): 58 kusů

Nissan Navara (2000–2002): 9 kusů

Nissan Cabstar (1994–1998): 4 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 544 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1996 (169 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 45 vozidel s tímto motorem.

1990 (6)2004 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	63 vozidel
Moravskoslezský kraj	50 vozidel
Plzeňský kraj	48 vozidel
Jihočeský kraj	47 vozidel
Jihomoravský kraj	39 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem TD25 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod158 889 km
medián203 088 km
čtvrtina prohlídek nad256 465 km

Z 7 100 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1993	22	15	68,2 %
1994	34	13	38,2 %
1995	49	23	46,9 %
1996	169	47	27,8 %
1997	156	43	27,6 %
1998	46	17	37,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem TD25

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.