Kód motoru
TD 25 TI
Registrovaných
417
V provozu
203
STK úspěšnost
87.38%
STK kontrol
3 717
Specifikace motoru
NM
Palivo
76 kW
Výkon (103 k)
~2 494 cm³
Objem
10,7 l/100 km
Ø spotřeba
145 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 838 kg· Produkce 1998-2001
TD 25 TI je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 417 vozidel s tímto kódem — pouze u značky NISSAN.
Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 494 cm³ a výkonu 76 kW (103 HP). Vyráběl se v letech 1998–2001.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód TD 25 TI nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- NISSAN DOUBLE CAB (1998–2002): 340 kusů
- NISSAN KING CAB (1998–2000): 52 kusů
- NISSAN NAVARA (1998–2000): 5 kusů
- NISSAN DOUBLE CAB 2.5 TD NAVARA (1999–2000): 4 kusů
- NISSAN NAVARA DOUBLE-CAB (2000): 1 kusů
Spolehlivost na STK
Z celkem 3 717 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 87.4 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Vozidla s motorem TD 25 TI
Nejčastější závady STK pro motor TD 25 TI
B59×
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2
B39×
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
B28×
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
B24×
Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.4.2
B18×
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
B18×
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
B15×
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
B14×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1