Kolik vozidel s motorem N712 je v ČR?

V českém registru je evidováno 361 vozidel s motorem N712. V aktivním provozu zůstává 291 kusů (81 %).

Jaká je spolehlivost motoru N712 na STK?

Motor N712 má plnou způsobilost na STK u 94,8 % z celkem 2 769 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor N712 nejčastější?

Motor N712 se nejčastěji vyskytuje v modelu Suzuki Gsf 600: 82 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor N712

Kompletní recenze motoru N712: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 57 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

57 kW

Výkon (78 k)

~600 cm³

Objem

5,8 l/100 km

Ø spotřeba

198 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Motocykl L3· Emisní norma Neuvedeno· Produkce 1995-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 28,5 roku (medián 29 let)· Pořadí popularity #2800

Evidováno

361

V provozu

291

Způsobilost na STK

94,8 %

STK kontrol

2 769

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 2 769 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

N712 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 361 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Suzuki.

Jedná se o benzinový dvouválec o objemu 600 cm³ a výkonu 57 kW (77 HP). Vyráběl se v letech 1995–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let19 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let27 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let92,8 %250 kontrol

Stáří 13+ let94,3 %1 669 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,2 %2 002 kontrol

100 000–200 000 km3 kontroly · na podíl je to málo

200 000–300 000 km1 kontrola · na podíl je to málo

Nad 300 000 km2 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 769 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení64× (45,7 %)

Identifikace vozidla27× (19,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku19× (13,6 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11× (7,9 %)

Výhledy10× (7,1 %)

Nejčastější závady STK pro motor N712

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

19×

· kód 6221

6×

Vozidla s motorem N712

Značka a model	Ročníky	Počet
Suzuki Gsf 600	1995-2009	82
Suzuki Gsx-R	1996-2000	50
Suzuki 600	1995-2000	23
Suzuki Gsf	1995-2003	23
Suzuki Gsf 600 Bandit	1995-1999	19
Suzuki Bandit 600	1996-2000	12
Suzuki Gsf 600s	1995-1999	12
Suzuki Bandit	1995-1999	11
Suzuki Gsf 600 S	1996-2000	10
Suzuki Gsf 600 N Bandit	1996-2003	7
Suzuki Bandit 600 N	1995-1998	6
Suzuki Gsf 600 N	1995-2001	6
Suzuki Gsf 600 ST	1995-1997	6
Suzuki Gsf 600s Bandit	1996-1998	6
Suzuki Bandit 600s	1996-1999	5

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru N712 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Suzuki Gsf 600	538	95,5 %
Suzuki Gsx-R	313	93,4 %
Suzuki Gsf 600 Bandit	178	95,0 %
Suzuki Gsf	175	95,6 %
Suzuki 600	122	93,3 %
Suzuki Gsf 600s	114	86,7 %

Značky používající tento motor

Suzuki

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód N712 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Suzuki Gsf 600 (1995–2009): 82 kusů

Suzuki Gsx-R (1996–2000): 50 kusů

Suzuki 600 (1995–2000): 23 kusů

Suzuki Gsf (1995–2003): 23 kusů

Suzuki Gsf 600 Bandit (1995–1999): 19 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 304 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (78 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 57 vozidel s tímto motorem.

1995 (18)2014 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	54 vozidel
Jihočeský kraj	34 vozidel
Jihomoravský kraj	31 vozidel
Moravskoslezský kraj	27 vozidel
Kraj Vysočina	25 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem N712 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod32 691 km
medián45 246 km
čtvrtina prohlídek nad57 039 km

Z 2 120 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1996	68	61	89,7 %
1997	78	66	84,6 %
1998	62	52	83,9 %
1999	53	44	83,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem N712

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.