Kolik vozidel s motorem MIDR 062045 I 41 je v ČR?

V českém registru je evidováno 332 vozidel s motorem MIDR 062045 I 41. V aktivním provozu zůstává 9 kusů (3 %).

Jaká je spolehlivost motoru MIDR 062045 I 41 na STK?

Motor MIDR 062045 I 41 dosahuje na STK úspěšnosti 92,5 % z celkem 3 097 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor MIDR 062045 I 41 nejčastější?

Motor MIDR 062045 I 41 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault City Bus (58 kusů z roku výroby 2000).

Kód motoru

Motor MIDR 062045 I 41

Kompletní recenze motoru MIDR 062045 I 41: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 186 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

332

V provozu

STK úspěšnost

92,5 %

STK kontrol

3 097

Specifikace motoru

Palivo

186 kW

Výkon (253 k)

~9 834 cm³

Objem

70 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Autobus M3· Emisní norma Neuvedeno· Produkce 1996-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 26,6 let (medián 26 let)· Pořadí popularity #1854

MIDR 062045 I 41 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 332 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový víceválec o objemu 9 834 cm³ a výkonu 186 kW (252 HP). Vyráběl se v letech 1996–2001.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód MIDR 062045 I 41 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault City Bus (1998–2001): 111 kusů

Renault Ps09b4, City Bus (1999–2001): 3 kusy

Renault Ps09b4 (1996–2000): 2 kusy

Renault Renault (2000): 1 kus

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 097 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 8–12 let94,7 %1 193 kontrol

Stáří 13+ let97,3 %2 232 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,5 %1 320 kontrol

100 000–200 000 km99,0 %614 kontrol

200 000–300 000 km98,1 %266 kontrol

Nad 300 000 km93,3 %1 151 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru MIDR 062045 I 41 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault City Bus	1 257	94,4 %
Renault .	968	88,7 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení78× (38,6 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku41× (20,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav32× (15,8 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20× (9,9 %)

Jiné vybavení11× (5,4 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 332 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2000 (115 vozidel).

1996 (11)2001 (14)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha	164 vozidel
Ústecký kraj	32 vozidel
Královéhradecký kraj	29 vozidel
Jihočeský kraj	22 vozidel
Středočeský kraj	21 vozidel

Vozidla s motorem MIDR 062045 I 41

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault City Bus	1998-2001	111
Renault Ps09b4, City Bus	1999-2001	3
Renault Ps09b4	1996-2000	2
Renault Renault	2000	1

Nejčastější závady STK pro motor MIDR 062045 I 41

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

14×

Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1

9×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

8×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem MIDR 062045 I 41? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru MIDR 062045 I 41. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Renault

Proklepněte konkrétní vůz s motorem MIDR 062045 I 41

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.