Kolik vozidel s motorem M9T B 6 je v ČR?

V českém registru je evidováno 495 vozidel s motorem M9T B 6. V aktivním provozu zůstává 446 kusů (90 %).

Jaká je spolehlivost motoru M9T B 6 na STK?

Motor M9T B 6 má plnou způsobilost na STK u 92,7 % z celkem 3 661 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor M9T B 6 nejčastější?

Motor M9T B 6 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Master: 489 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor M9T B 6

Kompletní recenze motoru M9T B 6: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 92 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

92 kW

Výkon (125 k)

~2 299 cm³

Objem

8,3 l/100 km

Ø spotřeba

220 g/km

Ø CO₂

140 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 058 kg· Produkce 2011-2013· Ø stáří provozovaných vozidel 14,1 roku (medián 14 let)· Pořadí popularity #2420

Evidováno

495

V provozu

446

Způsobilost na STK

92,7 %

STK kontrol

3 661

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 3 661 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

M9T B 6 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 495 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 299 cm³ a výkonu 92 kW (125 HP). Vyráběl se v letech 2011–2013.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,5 %145 kontrol

Stáří 4–7 let92,4 %1 157 kontrol

Stáří 8–12 let94,8 %2 422 kontrol

Stáří 13+ let95,2 %826 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,4 %639 kontrol

100 000–200 000 km94,7 %1 509 kontrol

200 000–300 000 km94,3 %1 388 kontrol

Nad 300 000 km93,5 %988 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 661 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení229× (35,3 %)

Brzdové zařízení134× (20,6 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav86× (13,3 %)

Identifikace vozidla57× (8,8 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku57× (8,8 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,2 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P038072×P06707×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor M9T B 6

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

18×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

16×

Vozidla s motorem M9T B 6

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Master	2010-2017	489
Renault Master 125 Dci	–	3
Renault Master Dci 125	–	2
Renault Master/mave	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru M9T B 6 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Master	3 606	92,6 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód M9T B 6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Master (2010–2017): 489 kusů

Renault Master 125 Dci: 3 kusy

Renault Master Dci 125: 2 kusy

Renault Master/mave: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 266 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2012 (221 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 229 vozidel s tímto motorem.

2010 (1)2017 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj	77 vozidel
Moravskoslezský kraj	64 vozidel
Středočeský kraj	55 vozidel
Královéhradecký kraj	38 vozidel
Hlavní město Praha	37 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem M9T B 6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod150 929 km
medián221 422 km
čtvrtina prohlídek nad307 654 km

Z 2 818 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2011	33	7	21,2 %
2012	221	36	16,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem M9T B 6

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.