Kód motoru

Motor G9TC7

Kompletní recenze motoru G9TC7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
672
V provozu
249
STK úspěšnost
90,4 %
STK kontrol
5 377

Specifikace motoru

NM
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~2 188 cm³
Objem
8,8 l/100 km
Ø spotřeba
179 g/km
Ø CO₂
131 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 882 kg· Produkce 2000-2004· Ø stáří provozovaných vozidel 24,8 let (medián 25 let)· Pořadí popularity #1205· Pořadí spolehlivosti #1391 z 1 453

G9TC7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 672 vozidel s tímto kódem - u značek Opel a Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 188 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 2000–2004.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G9TC7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Master L2h2 (2000–2002): 196 kusů
  • Opel Movano Van (2000–2002): 85 kusů
  • Renault Master L1h1 (2000–2002): 82 kusů
  • Renault Master L3h2 (2000–2001): 55 kusů
  • Renault Master L3h3 (2001): 37 kusů

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 377 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 90.4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let92,3 %13 kontrol
Stáří 4–7 let98,4 %127 kontrol
Stáří 8–12 let96,2 %1 925 kontrol
Stáří 13+ let98,1 %3 246 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,8 %182 kontrol
100 000–200 000 km97,4 %1 369 kontrol
200 000–300 000 km97,3 %2 192 kontrol
Nad 300 000 km97,6 %1 799 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru G9TC7 podle modelu.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení260× (27,8 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení211× (22,6 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku139× (14,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav127× (13,6 %)
Identifikace vozidla69× (7,4 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 672 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (558 vozidel).

2001
2000 (42)2010 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj82 vozidel
Jihomoravský kraj79 vozidel
Moravskoslezský kraj68 vozidel
Jihočeský kraj59 vozidel
Hlavní město Praha52 vozidel

Vozidla s motorem G9TC7

Nejčastější závady STK pro motor G9TC7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
49×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
18×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem G9TC7? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru G9TC7. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G9TC7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.