Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor G9T F7

Kompletní recenze motoru G9T F7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~2 188 cm³
Objem
8,9 l/100 km
Ø spotřeba
232 g/km
Ø CO₂
131 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 908 kg· Produkce 2001-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 23,5 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #1860· Pořadí spolehlivosti #2237 z 2 382
Evidováno
771
V provozu
358
Způsobilost na STK
90,7 %
STK kontrol
6 543

Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 6 543 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

G9T F7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 771 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Nissan, Opel, Renault).

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 188 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 2001–2005.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let26 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let89,4 %622 kontrol
Stáří 8–12 let89,2 %2 146 kontrol
Stáří 13+ let91,7 %4 359 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,4 %290 kontrol
100 000–200 000 km91,0 %1 753 kontrol
200 000–300 000 km90,9 %2 686 kontrol
Nad 300 000 km90,3 %2 429 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 6 543 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení275× (26,4 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení256× (24,6 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav165× (15,9 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku142× (13,7 %)
Identifikace vozidla73× (7,0 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor G9T F7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
45×

Vozidla s motorem G9T F7

Značka a modelPočet
Renault Master L2h2186
Opel Movano Van84
Renault Master77
Renault Master L3h258
Renault Master L1h147
Renault Master L1h232
Opel Movano Van 2.2 Dti L2h2 3331
Opel Movano29
Renault Master Combi22
Opel Movano Van 2.2 Dti L2h2 3519
Nissan Interstar 2.2 Van L2h2p215
Opel Movano Kombi14
Renault Master L2h113
Renault Master L3h313
Renault Master L3h112

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru G9T F7 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Master L2h291,1 %
Opel Movano Van89,2 %
Renault Master90,5 %
Renault Master L3h290,5 %
Renault Master L1h192,5 %
Opel Movano Van 2.2 Dti L2h2 3391,0 %
Renault Master L1h294,7 %
Renault Master Combi91,5 %
Opel Movano92,5 %
Opel Movano Van 2.2 Dti L2h2 3588,8 %

Značky používající tento motor

NissanOpelRenault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G9T F7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Master L2h2 (2001–2005): 186 kusů
  • Opel Movano Van (2001–2006): 84 kusů
  • Renault Master (2001–2011): 77 kusů
  • Renault Master L3h2 (2001–2004): 58 kusů
  • Renault Master L1h1 (2001–2006): 47 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 717 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (413 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 54 vozidel s tímto motorem.

2002
2001 (63)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj102 vozidel
Jihomoravský kraj96 vozidel
Moravskoslezský kraj75 vozidel
Hlavní město Praha62 vozidel
Jihočeský kraj58 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem G9T F7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod190 226 km
  • medián256 773 km
  • čtvrtina prohlídek nad326 122 km

Z 4 465 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20016338,1 %
200241334,1 %
200317834,8 %
20043961,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G9T F7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.