Kód motoru

Motor G9T F 7

Kompletní recenze motoru G9T F 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~2 188 cm³
Objem
8,7 l/100 km
Ø spotřeba
232 g/km
Ø CO₂
131 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 965 kg· Produkce 2002-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 22,3 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #2615
Evidováno
421
V provozu
236
Způsobilost na STK
90,0 %
STK kontrol
3 874

Způsobilé na 30 dnů 8,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 9,4 % bez plné způsobilosti, z 3 874 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

G9T F 7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 421 vozidel s tímto kódem - u značek Nissan a Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 188 cm³ a výkonu 66 kW (89 HP). Vyráběl se v letech 2002–2006.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let24 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let89,1 %503 kontrol
Stáří 8–12 let90,3 %1 148 kontrol
Stáří 13+ let91,2 %2 585 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km90,1 %221 kontrol
100 000–200 000 km90,6 %1 069 kontrol
200 000–300 000 km91,6 %1 521 kontrol
Nad 300 000 km90,2 %1 425 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 874 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení183× (25,0 %)
Brzdové zařízení161× (22,0 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku124× (16,9 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav113× (15,4 %)
Identifikace vozidla61× (8,3 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 574 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor G9T F 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
36×

Vozidla s motorem G9T F 7

Značka a modelPočet
Renault Master344
Renault Master Combi37
Nissan Interstar 2.2 Van L2h2p214
Renault Master L2h27
Nissan Interstar4
Nissan Interstar 2.2 Combi-9 L1h1p13
Nissan Interstar 2.2 Van2
Renault Master 2,2 Dci 901
Renault Master 2.2 Dci1
Renault Master Fd 331
Renault Master Fd 351
Renault Master L1h11
Renault Master L2/h1 2.21
Renault Master L2/h2 2.2 Fdbnh51
Renault Master L3/h2 2.2 Dci1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru G9T F 7 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Master90,3 %
Renault Master Combi89,7 %
Nissan Interstar 2.2 Van L2h2p283,3 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G9T F 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Master (2001–2011): 344 kusů
  • Renault Master Combi (2001–2006): 37 kusů
  • Nissan Interstar 2.2 Van L2h2p2 (2002–2003): 14 kusů
  • Renault Master L2h2 (2002–2003): 7 kusů
  • Nissan Interstar (2003): 4 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 351 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (229 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 70 vozidel s tímto motorem.

2003
2001 (3)2011 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj61 vozidel
Středočeský kraj58 vozidel
Moravskoslezský kraj54 vozidel
Olomoucký kraj29 vozidel
Jihočeský kraj27 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem G9T F 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod201 551 km
  • medián268 335 km
  • čtvrtina prohlídek nad347 240 km

Z 2 459 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20023467,6 %
200322929,3 %
20043688,9 %
20052580,0 %
20062181,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G9T F 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.