Kolik vozidel s motorem F9QU7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 714 vozidel s motorem F9QU7. V aktivním provozu zůstává 1 074 kusů (63 %).

Jaká je spolehlivost motoru F9QU7 na STK?

Motor F9QU7 má plnou způsobilost na STK u 90,3 % z celkem 16 530 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor F9QU7 nejčastější?

Motor F9QU7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Trafic: 1 216 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor F9QU7

Kompletní recenze motoru F9QU7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 74 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

74 kW

Výkon (101 k)

~1 870 cm³

Objem

7,7 l/100 km

Ø spotřeba

204 g/km

Ø CO₂

150 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 791 kg· Produkce 2001-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 23,2 roku (medián 24 let)· Pořadí popularity #1065· Pořadí spolehlivosti #2266 z 2 382

Evidováno

1 714

V provozu

1 074

Způsobilost na STK

90,3 %

STK kontrol

16 530

Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 9,0 % bez plné způsobilosti, z 16 530 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F9QU7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 714 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Nissan, Opel, Renault).

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 870 cm³ a výkonu 74 kW (100 HP). Vyráběl se v letech 2001–2006.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let39 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let89,8 %1 321 kontrol

Stáří 8–12 let89,1 %4 582 kontrol

Stáří 13+ let92,1 %12 424 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km89,4 %629 kontrol

100 000–200 000 km90,9 %4 233 kontrol

200 000–300 000 km91,6 %7 200 kontrol

Nad 300 000 km91,1 %6 291 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 16 530 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení956× (28,6 %)

Brzdové zařízení761× (22,8 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav527× (15,8 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku321× (9,6 %)

Řízení188× (5,6 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru F9QU7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	9,1 / 1000	5,1	1,31×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor F9QU7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

94×

Vozidla s motorem F9QU7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Trafic	2001-2015	1 216
Opel Vivaro Van	2001-2006	235
Opel Vivaro	2001-2006	89
Opel Vivaro Combi 9	2002-2007	36
Renault Trafic 1.9 Dci	2001-2005	10
Renault Trafic Dci 100	2002-2003	9
Opel Vivaro Combi 6	2001-2002	5
Opel Vivaro Combi	2003-2004	4
Opel Vivaro Combi 3	2002	4
Opel Vivaro Life	2004-2005	4
Nissan Primastar	–	3
Opel Vivaro 1.9 Dti	2003-2005	3
Opel Vivaro Van 1.9di	2001-2005	3
Opel Vivaro Van 1.9dti	2002-2003	3
Opel Vivaro Van 1.9dti L1h1 2 700	–	3

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F9QU7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Trafic	11 897	90,1 %
Opel Vivaro Van	2 025	91,0 %
Opel Vivaro	741	90,6 %
Opel Vivaro Combi 9	353	90,8 %
Renault Trafic 1.9 Dci	143	91,9 %
Renault Trafic Dci 100	103	90,7 %

Značky používající tento motor

Nissan Opel Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F9QU7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Trafic (2001–2015): 1 216 kusů

Opel Vivaro Van (2001–2006): 235 kusů

Opel Vivaro (2001–2006): 89 kusů

Opel Vivaro Combi 9 (2002–2007): 36 kusů

Renault Trafic 1.9 Dci (2001–2005): 10 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 480 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (902 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 234 vozidel s tímto motorem.

2001 (101)2015 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	230 vozidel
Jihomoravský kraj	189 vozidel
Moravskoslezský kraj	167 vozidel
Jihočeský kraj	149 vozidel
Ústecký kraj	130 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F9QU7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod179 950 km
medián243 399 km
čtvrtina prohlídek nad314 080 km

Z 36 590 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2001	101	64	63,4 %
2002	902	330	36,6 %
2003	278	123	44,2 %
2004	98	59	60,2 %
2005	63	32	50,8 %
2006	33	19	57,6 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F9QU7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.