Kolik vozidel s motorem F8C je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 233 vozidel s motorem F8C. V aktivním provozu zůstává 315 kusů (10 %).

Jaká je spolehlivost motoru F8C na STK?

Motor F8C má plnou způsobilost na STK u 92,5 % z celkem 10 387 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor F8C nejčastější?

Motor F8C se nejčastěji vyskytuje v modelu Daewoo Tico: 3 228 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor F8C

Kompletní recenze motoru F8C: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 32 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

32 kW

Výkon (44 k)

~796 cm³

Objem

6,9 l/100 km

Ø spotřeba

159 g/km

Ø CO₂

145 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 1· Ø hmotnost 666 kg· Produkce 1995-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 30 let (medián 30 let)· Pořadí popularity #627· Pořadí spolehlivosti #1819 z 2 382

Evidováno

3 233

V provozu

315

Způsobilost na STK

92,5 %

STK kontrol

10 387

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 10 387 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 20,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F8C je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 233 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Daewoo.

Jedná se o benzinový tříválec o objemu 796 cm³ a výkonu 32 kW (43 HP). Vyráběl se v letech 1995–1997.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let16 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let24 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let88,4 %1 352 kontrol

Stáří 13+ let87,8 %8 310 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km89,3 %5 596 kontrol

100 000–200 000 km86,5 %4 558 kontrol

200 000–300 000 km85,1 %201 kontrol

Nad 300 000 km30 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 387 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení195× (35,8 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení107× (19,7 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku98× (18,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav75× (13,8 %)

Obtěžování okolí34× (6,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru F8C zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	359,3 / 1000	212,0	1,61×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4	A	114,2 / 1000	61,1	1,6×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1	A	278,6 / 1000	165,5	1,58×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1	A	487,5 / 1000	297,6	1,58×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1	A	114,2 / 1000	75,2	1,38×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	153,2 / 1000	105,1	1,36×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 359 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 390 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor F8C

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

29×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

20×

Vozidla s motorem F8C

Značka a model	Ročníky	Počet
Daewoo Tico	1992-2000	3 228
Daewoo Le	1995	2
Daewoo Matiz	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F8C podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Daewoo Tico	10 362	92,5 %

Značky používající tento motor

Daewoo

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F8C nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Daewoo Tico (1992–2000): 3 228 kusů

Daewoo LE (1995): 2 kusy

Daewoo Matiz: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 3 223 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1996 (2 761 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 10 vozidel s tímto motorem.

1992 (1)2000 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj	374 vozidel
Středočeský kraj	289 vozidel
Královéhradecký kraj	272 vozidel
Jihomoravský kraj	245 vozidel
Ústecký kraj	192 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F8C podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod70 925 km
medián96 359 km
čtvrtina prohlídek nad125 170 km

Z 10 202 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1994	20	3	15,0 %
1995	170	52	30,6 %
1996	2 761	619	22,4 %
1997	265	5	1,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F8C

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.