Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor 8140.47

Kompletní recenze motoru 8140.47: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~2 500 cm³
Objem
11,3 l/100 km
Ø spotřeba
262 g/km
Ø CO₂
136 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 2 243 kg· Produkce 1994-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 29,6 roku (medián 30 let)· Pořadí popularity #826· Pořadí spolehlivosti #2063 z 2 382
Evidováno
2 344
V provozu
1 170
Způsobilost na STK
91,8 %
STK kontrol
13 087

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 13 087 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

8140.47 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 344 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Fiat.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 500 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1994–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let63 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let90,4 %136 kontrol
Stáří 8–12 let88,2 %946 kontrol
Stáří 13+ let92,1 %12 646 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,4 %565 kontrol
100 000–200 000 km94,2 %5 336 kontrol
200 000–300 000 km91,3 %5 088 kontrol
Nad 300 000 km88,1 %3 105 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 13 087 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení353× (21,2 %)
Brzdové zařízení347× (20,8 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku316× (19,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav235× (14,1 %)
Identifikace vozidla171× (10,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 8140.47 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozenyPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.8.1.1A1,96×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,53×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,45×
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1A1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 8140.47

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
78×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
54×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
52×
B
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2
38×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
37×

Vozidla s motorem 8140.47

Značka a modelPočet
Fiat Ducato 14703
Fiat Ducato521
Fiat Ducato 2.5 TDI236
Fiat Ducato Maxi184
Fiat Ducato Combinato84
Fiat Ducato 14 2.5 TDI83
Fiat Ducato 2.5 D39
Fiat Ducato Panorama38
Fiat Ducato Maxi 2.5 TDI34
Fiat Ducato 1020
Fiat Ducato 14 2,5 TDI18
Fiat Ducato 2.5 Td16
Fiat Ducato 2,5 TDI12
Fiat 23011
Fiat Hymer7

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 8140.47 podle modelu.

Značka a modelSTK
Fiat Ducato92,2 %
Fiat Ducato 1490,5 %
Fiat Ducato Maxi87,0 %
Fiat Ducato 2.5 Tdi92,7 %
Fiat Ducato 14 2.5 Tdi91,3 %
Fiat Ducato Combinato89,7 %
Fiat Ducato Panorama92,9 %
Fiat Ducato Maxi 2.5 Tdi94,0 %
Fiat Ducato 14 2,5 Tdi97,7 %
Fiat Ducato 2,5 Tdi95,2 %

Značky používající tento motor

Fiat

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 8140.47 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Fiat Ducato 14 (1991–2003): 703 kusů
  • Fiat Ducato (1994–2001): 521 kusů
  • Fiat Ducato 2.5 Tdi (1991–2004): 236 kusů
  • Fiat Ducato Maxi (1992–2008): 184 kusů
  • Fiat Ducato Combinato (1995–2003): 84 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 932 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (601 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 412 vozidel s tímto motorem.

1997
1991 (7)2016 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj282 vozidel
Jihomoravský kraj209 vozidel
Ústecký kraj179 vozidel
Plzeňský kraj170 vozidel
Moravskoslezský kraj158 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 8140.47 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod162 000 km
  • medián215 814 km
  • čtvrtina prohlídek nad289 223 km

Z 15 206 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199415968,6 %
199542466,3 %
199646269,7 %
199760168,9 %
199822489,7 %
19992190,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 8140.47

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.