Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor 256 S1 KAT

Kompletní recenze motoru 256 S1 KAT: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 141 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
141 kW
Výkon (192 k)
~2 494 cm³
Objem
8,6 l/100 km
Ø spotřeba
228 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 434 kg· Produkce 1990-1995· Ø stáří provozovaných vozidel 35,1 roku (medián 34 let)· Pořadí popularity #2534
Evidováno
454
V provozu
132
Způsobilost na STK
90,8 %
STK kontrol
1 351

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 1 351 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 21,5 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

256 S1 KAT je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 454 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 2 494 cm³ a výkonu 141 kW (191 HP). Vyráběl se v letech 1990–1995.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let18 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let23 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 8–12 let55 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 13+ let89,9 %1 127 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km84 kontrol · na podíl je to málo
100 000–200 000 km88,7 %282 kontrol
200 000–300 000 km89,9 %574 kontrol
Nad 300 000 km89,6 %259 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 351 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 90,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení44× (30,1 %)
Brzdové zařízení23× (15,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20× (13,7 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku20× (13,7 %)
Identifikace vozidla15× (10,3 %)

Nejčastější závady STK pro motor 256 S1 KAT

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
10×
B
Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí.
Jiné vybavení · kód 7.7.1
6×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
4×

Vozidla s motorem 256 S1 KAT

Značka a modelPočet
BMW 525 I208
BMW 325 I174
BMW 525 Ix27
BMW 325i9
BMW 525i6
BMW 5253
BMW 525 I Tour3
BMW Bmw 525 Ix Tour3
BMW 3252
BMW 525 I 5/h2
BMW 525 Xi2
BMW 525i Tour2
BMW 325 2.5i1
BMW 325 E 3c1
BMW 325 I 3b1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 256 S1 KAT podle modelu.

Značka a modelSTK
BMW 325 I90,0 %
BMW 525 I92,6 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 256 S1 KAT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • BMW 525 I (1990–1996): 208 kusů
  • BMW 325 I (1990–1996): 174 kusů
  • BMW 525 Ix (1991–2006): 27 kusů
  • BMW 325i (1990–1995): 9 kusů
  • BMW 525i (1990–1994): 6 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 449 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1992 (139 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 5 vozidel s tímto motorem.

1992
1990 (38)2006 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj48 vozidel
Hlavní město Praha34 vozidel
Jihomoravský kraj30 vozidel
Moravskoslezský kraj22 vozidel
Pardubický kraj22 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 256 S1 KAT podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod175 677 km
  • medián239 840 km
  • čtvrtina prohlídek nad295 110 km

Z 122 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19903868,4 %
199111656,9 %
199213958,3 %
19936743,3 %
19945937,3 %
19952356,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 256 S1 KAT

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.