Kolik vozidel s motorem 184E1 je v ČR?

V českém registru je evidováno 167 vozidel s motorem 184E1. V aktivním provozu zůstává 99 kusů (59 %).

Jaká je spolehlivost motoru 184E1 na STK?

Motor 184E1 má plnou způsobilost na STK u 91,4 % z celkem 1 483 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 184E1 nejčastější?

Motor 184E1 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 318 I: 69 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 184E1

Kompletní recenze motoru 184E1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 83 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

83 kW

Výkon (113 k)

~1 796 cm³

Objem

8,7 l/100 km

Ø spotřeba

165 g/km

Ø CO₂

191 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 220 kg· Produkce 1990-1996· Ø stáří provozovaných vozidel 35,1 roku (medián 35 let)· Pořadí popularity #3708

Evidováno

167

V provozu

Způsobilost na STK

91,4 %

STK kontrol

1 483

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 483 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

184E1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 167 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 796 cm³ a výkonu 83 kW (112 HP). Vyráběl se v letech 1990–1996.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let11 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let8 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let20 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 13+ let92,1 %1 400 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km46 kontrol · na podíl je to málo

100 000–200 000 km94,4 %571 kontrol

200 000–300 000 km90,0 %753 kontrol

Nad 300 000 km91,1 %101 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 483 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení30× (18,1 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku30× (18,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav27× (16,3 %)

Identifikace vozidla25× (15,1 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24× (14,5 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 568 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 184E1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

16×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

9×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

6×

Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2

5×

Vozidla s motorem 184E1

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 318 I	1990-1994	69
BMW 318i	1990-2000	45
BMW 318	1990-1994	24
BMW 318 I Cabrio	1992	3
BMW 318i Tour	1991-1994	3
BMW 518 I	1993	2
BMW Bmw 318 I	1991-1996	2
BMW 318 I 3c	1995	1
BMW 318 I Kombi	1990	1
BMW 318 I Touring	1994	1
BMW 318 I/4	1990	1
BMW 318 Touring	1993	1
BMW 3181	1991	1
BMW 3181 Cabrio	–	1
BMW 318i Tourning	1990	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 184E1 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 318 I	630	91,7 %
BMW 318i	294	92,2 %
BMW 318	284	92,7 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 184E1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 318 I (1990–1994): 69 kusů

BMW 318i (1990–2000): 45 kusů

BMW 318 (1990–1994): 24 kusů

BMW 318 I Cabrio (1992): 3 kusy

BMW 318i Tour (1991–1994): 3 kusy

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 109 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1991 (41 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 58 vozidel s tímto motorem.

1990 (18)2000 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	39 vozidel
Hlavní město Praha	31 vozidel
Jihočeský kraj	23 vozidel
Plzeňský kraj	20 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 184E1 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod175 020 km
medián211 685 km
čtvrtina prohlídek nad251 348 km

Z 6 077 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1991	41	36	87,8 %
1992	26	24	92,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 184E1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.