Kolik vozidel s motorem 184E1 je v ČR?

V českém registru je evidováno 104 vozidel s motorem 184E1. V aktivním provozu zůstává 55 kusů (53 %).

Jaká je spolehlivost motoru 184E1 na STK?

Motor 184E1 dosahuje na STK úspěšnosti 92,1 % z celkem 1 446 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 184E1 nejčastější?

Motor 184E1 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 318 I (17 kusů z roku výroby 1991).

Kód motoru

Motor 184E1

Kompletní recenze motoru 184E1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 83 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

104

V provozu

STK úspěšnost

92,1 %

STK kontrol

1 446

Specifikace motoru

Palivo

83 kW

Výkon (113 k)

~1 796 cm³

Objem

8,7 l/100 km

Ø spotřeba

161 g/km

Ø CO₂

191 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 1· Ø hmotnost 1 222 kg· Produkce 1990-1996· Ø stáří provozovaných vozidel 35,1 let (medián 35 let)· Pořadí popularity #3228

184E1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 104 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 796 cm³ a výkonu 83 kW (112 HP). Vyráběl se v letech 1990–1996.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 184E1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 318 I (1990–1993): 43 kusů

BMW 318i (1990–1994): 17 kusů

BMW 318 (1990–1993): 15 kusů

BMW 318 I Cabrio (1992): 3 kusy

BMW 318 Touring (1993): 1 kus

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 446 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 8–12 let100,0 %3 kontrol

Stáří 13+ let97,8 %758 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km100,0 %42 kontrol

100 000–200 000 km98,3 %541 kontrol

200 000–300 000 km97,2 %716 kontrol

Nad 300 000 km99,0 %99 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru 184E1 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 318 I	601	92,4 %
BMW 318i	290	92,4 %
BMW 318	281	93,6 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení28× (17,8 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku28× (17,8 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav25× (15,9 %)

Identifikace vozidla24× (15,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení23× (14,6 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 104 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1991 (38 vozidel).

1990 (18)2000 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	38 vozidel
Hlavní město Praha	32 vozidel
Jihočeský kraj	21 vozidel

Vozidla s motorem 184E1

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 318 I	1990-1993	43
BMW 318i	1990-1994	17
BMW 318	1990-1993	15
BMW 318 I Cabrio	1992	3
BMW 318 Touring	1993	1
BMW 318i Tour	1994	1
BMW 518i	1994	1
BMW 318 I/4	1990	1
BMW 318 I 3c	1995	1
BMW 518 I	1993	1
BMW Bmw 318 I	1991	1

Nejčastější závady STK pro motor 184E1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

15×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

8×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

6×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

4×

Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2

4×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem 184E1? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti identifikace vozidla nebo jinou typickou slabinu motoru 184E1. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Bmw

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 184E1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.